مارک فیلدز کارآفرین و مدیر ارشد آمریکایی

مارک فیلدز (Mark Fields) (زاده 24 ژانویه 1961) یک تاجر آمریکایی و مدیر ارشد اجرایی سابق شرکت خودروسازی فورد است. فیلدز قبل از انتصاب خود در 1 ژوئیه 2014 به عنوان مدیر عامل شرکت فعالیت می کرد. پیش از این، فیلدز به عنوان رئیس جمهور فورد در قاره آمریکا، طرح “راه رو به جلو” را توسعه داد و به طور جداگانه چرخش قابل توجهی از مزدا را رهبری کرد.

او جانشین آلن مولالی به عنوان رئیس و مدیرعامل فورد شد. فیلدز در 22 مه 2017 بازنشستگی خود را اعلام کرد. او در حال حاضر به عنوان مدیر عامل هرتز، مشاور ارشد در TPG Capital و در چندین هیئت مدیره شرکت فعالیت می کند.

زندگینامه:

فیلدز در شهر نیویورک بروکلین متولد شد. فیلدز در پاراموس، نیوجرسی بزرگ شد، جایی که در دبیرستان پاراموس تحصیل کرد و در سال 1979 فارغ التحصیل شد. فیلدز دارای مدرک لیسانس اقتصاد از دانشگاه راتگرز و کارشناسی ارشد مدیریت بازرگانی از مدرسه بازرگانی هاروارد است. فیلدز در حین تحصیل در راتگرز به بخش دلتای Zeta Psi Fraternity پیوست. او قبل از کسب MBA برای IBM کار می کرد.

فیلدز در سال 1989 توسط فورد استخدام شد و در رتبه‌های بالاتر رفت. او عملیات آرژانتین فورد را در سن 36 سالگی اداره کرد.

مارک فیلدز برای اجرای بازاریابی و فروش برای شرکت مزدا موتور (که در آن زمان متعلق به فورد بود) به ژاپن منصوب شد. او در سال 2000 در سن 38 سالگی به عنوان رئیس و مدیر عامل شرکت مزدا موتور انتخاب شد و در آن زمان جوانترین مدیرعامل یک شرکت بزرگ ژاپنی بود.

مزدا قبل از ورود او، زیان عملیاتی سالانه بیش از 100 میلیون دلار را ثبت کرده بود. فیلدز یک طرح چرخشی ایجاد کرد که مزدا در سال 2001 سود عملیاتی 215 میلیون دلاری را با ایجاد فرهنگ ارتقای استعدادها به جای ارشدیت، کاهش هزینه های نیروی کار و اجرای یک چشم انداز محصول طراحی واحد که منجر به برند “Zoom-Zoom” این شرکت شد، به دست آورد.

در سال 2002، فیلدز رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل گروه خودروسازی برتر، واحد لوکس فورد، که در آن زمان شامل استون مارتین، جگوار، لندرور و ولوو بود، شد.

او سپس به عنوان معاون اجرایی فورد اروپا و گروه خودروسازی برتر انتخاب شد، جایی که او تمام فعالیت‌های گروه تجاری خودروهای ممتاز فورد و خودروهای برند فورد را که در کشورهای اروپایی تولید و فروخته می‌شوند، رهبری کرد.

عملیات اروپایی فورد در سال 2004 برای اولین بار از سال 1997 به سود رسید. تمام واحدهای پریمیر به غیر از جگوار تا سال 2005 سودآور بودند. استون مارتین “نسل جدیدی از محصولات از جمله Vantage و DB9 را ایجاد کرد” که “به بالاترین سال‌های فروش در تاریخ این شرکت منجر شد.”

در دسامبر 2012، فورد فیلدز را به عنوان مدیر عملیاتی خود منصوب کرد. او از اول جولای 2014 به عنوان رئیس و مدیرعامل فورد منصوب شد و جانشین آلن مولالی شد.

مارک فیلدز در اکتبر 2017 مشاور ارشد شرکت سهام خصوصی TPG Capital شد که بر روی عملکرد صنعتی و فناوری شرکت تمرکز داشت. در ژانویه 2020 او به هیئت مشاوران InStride پیوست. او در هیئت مدیره Qualcomm،Tanium،Hertz، و دیگران خدمت می کند. او در اواسط مارس 2020 یک رکود اقتصادی را بر اساس تأثیر کووید-19 بر اقتصاد جهانی پیش‌بینی کرد و صنعت خودروهای الکتریکی را  «مطلوب» توصیف کرد.

از اکتبر 2021 تا مارس 2022، فیلدز مدیرعامل موقت هرتز با تمرکز بر سرمایه‌گذاری‌های آینده‌نگر بود. در 25 اکتبر 2021، فیلدز اعلام کرد که هرتز 100000 وسیله نقلیه تسلا را با استناد به هدف خود از برق‌رسانی ناوگان می‌خرد و تسلا “تنها سازنده‌ای است که می‌تواند خودروهای برقی را در مقیاس تولید کند.”

 

تهیه و تدوین: تیم زاورمگ