همه چیز درباره رالی داکار
رالی داکار (به فرانسوی: Rallye Dakar) معتبرترین و بزرگترین رالی رقابتهای جهانی ورزش اتومبیلرانی و موتورسواری حرفهای است. این مسابقات سالانه توسط سازمان ورزش آماتوری برگزار میشود.
رالی داکار یا بهطور ساده «داکار»، که قبلاً با نام «رالی پاریس– داکار» شناخته میشد، مسابقات سالانه رالی است که توسط سازمان ورزشی آموری برگزار میشود. بیشتر رویدادها از زمان آغاز به کار در سال 1978 از پاریس، فرانسه، تا داکار، سنگال برگزار شد. به دلیل تهدیدات امنیتی در موریتانی، که منجر به لغو راهپیمایی 2008 شد، رویدادهایی از سال 2009 تا 2019 در آمریکای جنوبی برگزار شد.
از سال 2020، این مسابقات در عربستان سعودی برگزار می شود. این رویداد برای ورودی های آماتور و حرفه ای آزاد است، حرفه ای ها معمولا حدود هشتاد درصد از شرکت کنندگان را تشکیل می دهند. رالی یک رویداد استقامتی خارج از جاده است. زمینی که رقبا از آن عبور می کنند بسیار سخت تر از آن چیزی است که در رالی های معمولی استفاده می شود، و وسایل نقلیه مورد استفاده معمولاً خودروها و موتورسیکلت های آفرود واقعی هستند تا وسایل نقلیه جاده ای اصلاح شده.
بیشتر بخشهای ویژه رقابتی خارج از جاده، عبور از تپههای شنی، گل و لای، چمن شتر، صخرهها و ارگ هستند. مسافت هر مرحله تحت پوشش از مسافت های کوتاه تا 800-900 کیلومتر (500-560 مایل) در روز متفاوت است. «آماتورها» معمولاً با این رویداد مبارزه می کنند. زمین ناهموار و عدم مهارت معمولاً منجر به تصادفات و صدمات جدی می شود.
تاریخچه:
رالی داکار ابتدا در سال ۱۹۷۹ میلادی و به ابتکار یک فرانسوی بنام تیری سابین راهاندازی شد. ماجرا از آنجا شروع شد که تیری سابین که یک اتومبیلران بود در صحرای داکار گم شد و این فکر به ذهنش خطور کرد که این مکان میتواند مکان مناسبی برای برگزاری رالی سالانه باشد. به دلیل اینکه کاروان طویل شرکتکنندگان، کار خود را از شهر پاریس در کشور فرانسه آغاز میکردند و در کنار سواحل دریای داکار، پایتخت کشور سنگال به پایان میرساندند، این رالی، «پاریس – داکار» نام گرفته بود.
با توجه به مسائل سیاسی و برخی از فاکتورهای دیگر مسیر اولیه طی سالها چندین بار تغییر کرد. اما در سال 1994 زمانی که این رالی هم در پاریس آغاز شد و هم در این شهر به پایان رسید انتقادات فراوانی را به همراه داشت و موجب شد تغییرات اساسی در مسیر این رالی ایجاد شود.
حواشی:
رالی داکار در سال 2008 میلادی در پی تهدیدهای گروههای اسلامگرای افراطی وابسته به القاعده مبنی بر انجام عملیات تروریستی، برای اولین بار نیمه کاره رها شد و غمبارترین دوره این رقابتها هم قلمداد شد. چرا که در پی تهدیدهای اولیه گروه القاعده و جدی گرفته نشدن این امر از سوی برگزار کنندگان، انفجار چند بمب در مسیر این رقابتها موجب مرگ یک راننده فنلاندی شد و به این ترتیب برگزار کنندگان رقابتها ادامه آن را به صلاح ندانستند.
برگزار کنندگان فرانسوی این مسابقات تصمیم گرفتند تا رالی معروف خود را به آمریکای لاتین منتقل کنند. از این روی، برای نخستین بار در سال ۲۰۰۹ میلادی و در تاریخ سی ساله این مسابقات، صحراها و مناطق کویری کشورهای آرژانتین و شیلی، جانشین دشتها و صحراهای کشورهای آفریقایی شدند.
کلاس خودرو:
کلاس خودرو از وسایل نقلیه ای با وزن کمتر از 3500 کیلوگرم (7716 پوند) تشکیل شده است که به چند دسته تقسیم می شوند.
گروه T1 متشکل از “وسایل نقلیه پیشرفته بین المللی” است که بر اساس نوع موتور (بنزینی یا دیزلی) و نوع محرک (دو چرخ یا چهار چرخ متحرک) تقسیم می شود.
گروه T2 متشکل از “وسایل نقلیه تولیدی در سراسر کشور” است که به دسته های بنزینی و دیزلی تقسیم می شوند.
گروه T3 برای “وسایل نقلیه سبک” است.
همچنین یک غذای دستهبندی باز برای وسایل نقلیه مطابق با مقررات SCORE وجود دارد.
مینی به لطف تلاشهای تیم X-raid غیرکارخانهای در سالهای اخیر رالی داکار موفقترین مارک در رده خودرو بوده است و در حال حاضر تویوتا، فورد و هاوال مشارکت محدودی دارند. چندین سازنده نیز کالسکه های سفارشی را برای این رویداد تولید می کنند که مهم ترین آنها SMG و Damen Jefferies هستند.
میتسوبیشی از لحاظ تاریخی موفقترین تولیدکننده در کلاس خودرو است، فولکس واگن، سیتروئن، پژو و پورشه همگی در گذشته با تیمهای کارخانهای طعم موفقیت را چشیدهاند. ژان لوئیس شلسر نیز با کالسکه های خود که از رنو پشتیبانی می کند دو بار برنده این رویداد شده است. تیمهای کارخانهای از نیسان و SEAT نیز برنده مراحل شدهاند، مانند BMW، با حسن نیت از تیم X-raid.
برندگان:
Year | Route | Cars | Bikes | Trucks | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Driver Co-driver | Make & model | Rider | Make & model | Driver Co-driver Technician | Make & model | |||
2023 | near Yanbu–Dammam | ![]() ![]() |
Toyota GR DKR Hilux | ![]() |
KTM 450 Rally Factory Replica | ![]() ![]() ![]() |
Iveco PowerStar | |
2022 | Ḥaʼil–Jeddah | ![]() ![]() |
Toyota GR DKR Hilux | ![]() |
Gas Gas 450 Rally | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz K5 435091 | |
2021 | Jeddah–Ḥaʼil | ![]() ![]() |
Mini John Cooper Works Buggy | ![]() |
Honda CRF 450 Rally | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 43509 | |
2020 | Jeddah–Riyadh–Qiddiya | ![]() ![]() |
Mini John Cooper Works Buggy | ![]() |
Honda CRF 450 Rally | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 43509 | |
2019 | Lima–Lima | ![]() ![]() |
Toyota Hilux Dakar | ![]() |
KTM 450 Rally | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 43509 | |
2018 | Lima–La Paz–Córdoba | ![]() ![]() |
Peugeot 3008 DKR Maxi | ![]() |
KTM 450 Rally | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 4326-9 | |
2017 | Asunción–La Paz–Buenos Aires | ![]() ![]() |
Peugeot 3008 DKR | ![]() |
KTM 450 Rally | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 4326-9 | |
2016 | Buenos Aires–Salta-Rosario | ![]() ![]() |
Peugeot 2008 DKR | ![]() |
KTM 450 Rally | ![]() ![]() ![]() |
Iveco PowerStar | |
2015 | Buenos Aires–Iquique-Buenos Aires | ![]() ![]() |
Mini All 4 Racing | ![]() |
KTM 450 Rally | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 4326-9 | |
2014 | Rosario-Salta–Valparaíso | ![]() ![]() |
Mini All 4 Racing | ![]() |
KTM 450 Rally | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 4326-9 | |
2013 | Lima–Tucumán–Santiago | ![]() ![]() |
Mini All 4 Racing | ![]() |
KTM 450 Rally | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 4326-9 | |
2012 | Mar del Plata–Arica–Lima | ![]() ![]() |
Mini All 4 Racing | ![]() |
KTM 450 Rally | ![]() ![]() ![]() |
Iveco PowerStar | |
2011 | Buenos Aires–Arica–Buenos Aires | ![]() ![]() |
Volkswagen Race Touareg 3 | ![]() |
KTM 450 Rally | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 4326-9 | |
2010 | Buenos Aires–Antofagasta–Buenos Aires | ![]() ![]() |
Volkswagen Race Touareg 2 | ![]() |
KTM 690 Rally | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 4326-9 | |
2009 | Buenos Aires–Valparaiso–Buenos Aires | ![]() ![]() |
Volkswagen Race Touareg 2 | ![]() |
KTM 690 Rally | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 4326-9 | |
2008 | Cancelled | |||||||
2007 | Lisbon–Dakar | ![]() ![]() |
Mitsubishi Pajero Evolution | ![]() |
KTM 690 Rally | ![]() ![]() ![]() |
MAN TGA | |
2006 | Lisbon–Dakar | ![]() ![]() |
Mitsubishi Pajero Evolution | ![]() |
KTM LC4 660R | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 4911 | |
2005 | Barcelona–Dakar | ![]() ![]() |
Mitsubishi Pajero Evolution | ![]() |
KTM LC4 660R | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 4911 | |
2004 | Clermont-Ferrand–Dakar | ![]() ![]() |
Mitsubishi Pajero Evolution | ![]() |
KTM LC4 660R | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 4911 | |
2003 | Marseille–Sharm el Sheikh | ![]() ![]() |
Mitsubishi Pajero Evolution | ![]() |
KTM LC4 660R | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 4911 | |
2002 | Arras–Madrid–Dakar | ![]() ![]() |
Mitsubishi Pajero Evolution | ![]() |
KTM LC8 950R | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 49256 | |
2001 | Paris–Dakar | ![]() ![]() |
Mitsubishi Pajero Evolution | ![]() |
KTM LC4 660R | ![]() ![]() ![]() |
Tatra 815 | |
2000 | Dakar–Cairo | ![]() ![]() |
Buggy Schlesser | ![]() |
BMW F650RR | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 49252 | |
1999 | Granada–Dakar | ![]() ![]() |
Buggy Schlesser | ![]() |
BMW F650RR | ![]() ![]() ![]() |
Tatra 815 | |
1998 | Paris–Granada–Dakar | ![]() ![]() |
Mitsubishi Pajero Evolution | ![]() |
Yamaha YZE 850T | ![]() ![]() ![]() |
Tatra 815 | |
1997 | Dakar–Agades–Dakar | ![]() ![]() |
Mitsubishi Pajero Type 2 | ![]() |
Yamaha YZE 850T | ![]() ![]() |
Hino Ranger | |
1996 | Granada–Dakar | ![]() ![]() |
Citroën ZX | ![]() |
Yamaha YZE 850T | ![]() ![]() ![]() |
Kamaz 49252 | |
1995 | Granada–Dakar | ![]() ![]() |
Citroën ZX | ![]() |
Yamaha YZE 850T | ![]() ![]() ![]() |
Tatra 815 | |
1994 | Paris–Dakar–Paris | ![]() ![]() |
Citroën ZX | ![]() |
Cagiva Elefant | ![]() ![]() ![]() |
Tatra 815 | |
1993 | Paris–Dakar | ![]() ![]() |
Mitsubishi Pajero Evolution | ![]() |
Yamaha YZE 850T | ![]() ![]() ![]() |
Perlini 105F | |
1992 | Paris–Sirte–Cape Town | ![]() ![]() |
Mitsubishi Pajero Evolution | ![]() |
Yamaha YZE 850T | ![]() ![]() ![]() |
Perlini 105F | |
1991 | Paris–Tripoli–Dakar | ![]() ![]() |
Citroën ZX | ![]() |
Yamaha YZE 750T | ![]() ![]() ![]() |
Perlini 105F | |
1990 | Paris–Tripoli–Dakar | ![]() ![]() |
Peugeot 405 T16 | ![]() |
Cagiva Elefant 900 [it] | ![]() ![]() ![]() |
Perlini 105F | |
1989 | Paris–Tunis–Dakar | ![]() ![]() |
Peugeot 405 T16 | ![]() |
Honda NXR800V | Not held | ||
1988 | Paris–Alger–Dakar | ![]() ![]() |
Peugeot 205 T16 | ![]() |
Honda NXR800V | ![]() ![]() ![]() |
Tatra 815 | |
1987 | Paris-Alger–Dakar | ![]() ![]() |
Peugeot 205 T16 | ![]() |
Honda NXR750V | ![]() ![]() ![]() |
DAF TurboTwin II | |
1986 | Paris-Alger–Dakar | ![]() ![]() |
Porsche 959 | ![]() |
Honda NXR750V | ![]() ![]() |
Mercedes-Benz U 1300 L | |
1985 | Paris-Alger–Dakar | ![]() ![]() |
Mitsubishi Pajero Evolution | ![]() |
BMW R80G/S | ![]() ![]() ![]() |
Mercedes-Benz 1936 AK | |
1984 | Paris-Alger–Dakar | ![]() ![]() |
Porsche 911 (953) | ![]() |
BMW R80G/S | ![]() ![]() ![]() |
Mercedes-Benz 1936 AK | |
1983 | Paris-Alger–Dakar | ![]() ![]() |
Mercedes 280 GE | ![]() |
BMW R80G/S | ![]() ![]() ![]() |
Mercedes-Benz 1936 AK | |
1982 | Paris-Alger–Dakar | ![]() ![]() |
Renault 20 Turbo 4X4 | ![]() |
Honda XR550 | ![]() ![]() ![]() |
Mercedes-Benz U 1700 L | |
1981 | Paris–Dakar | ![]() ![]() |
Range Rover | ![]() |
BMW R80G/S | ![]() ![]() ![]() |
ALM/ACMAT | |
1980 | Paris–Dakar | ![]() ![]() |
Volkswagen Iltis | ![]() |
Yamaha XT500 | ![]() ![]() ![]() |
Sonacome M210 | |
1979 | Paris–Dakar | ![]() ![]() ![]() |
Range Rover | ![]() |
Yamaha XT500 | ![]() ![]() ![]() |
Pinzgauer |
تهیه و ترجمه: تیم زاورمگ
بدون دیدگاه