پاگانی زوندا بارچتا HP در سال 2017 Pebble Beach Concours d’Elegance به عنوان هدیه ای به موسس این شرکت، Horacio Pagani برای تولد 60 سالگی او و همچنین به مناسبت هجدهمین سالگرد Zonda رونمایی شد.

نگاه کلی:

این خودرو دارای نشانه‌های طراحی بیرونی منحصربه‌فردی است که آن را از سایر زونداهای تولید شده متمایز می‌کند و متمایزترین ویژگی آن استایل بدنه بارچتا و روکش چرخ‌های عقب با الهام از اتومبیل‌های مسابقه‌ای گروه C است که آن را به اولین پاگانی تبدیل می‌کند که تا کنون از این سبک استفاده می‌کند.

همچنین دارای اسپویلر عقب، ورودی هوا و چراغ های عقب برگرفته از خودروهای سری 760 است. قدرت حاصل از موتور 7.3 لیتری (445 مکعبی) مرسدس بنز V12 با قدرت 800 اسب بخار (588 کیلووات) و گشتاور 850 نیوتن متر (627 پوند فوت) است که آن را قدرتمندترین زوندای قانونی جاده ای می کند.

این خودرو صندلی‌ها و سیستم تعلیق خود را از Huayra BC قرض گرفته و قدرت خروجی آن مشابه مدل BC است، تنها تفاوت این است که BC دارای موتور Bi-turbo است در حالی که HP Barchetta به طور طبیعی تنفس می‌کند.

چرخ‌های خودرو نیز دارای منبت‌های رنگی متفاوتی هستند که چرخ‌های سمت چپ طلایی و چرخ‌های سمت راست دارای منبت آبی هستند. تولید تنها به 3 واحد محدود می شود و یک واحد آن برای مجموعه شخصی هوراسیو پاگانی نگهداری می شود. زوندا HP Barchetta پایان دوره تولید زوندا است.

مهم‌ترین تفاوت بین بارچتا و دیگر مدل‌های زوندا، حذف شیشه‌ی جلو است که به‌شدت کل طراحی خودرو را تغییر می‌دهد. همان‌طور که در مورد دیگر خودروها هم رایج است، به نظر می‌رسد که قطعات زوندا بارچتا ترکیبی از دیگر مدل‌های تولیدی این شرکت مانند زوندا 760، سوپراسپرت هوایرا (Huayra) و زوزو (ZoZo) باشد. از جمله این قسمت‌ها می‌توان به برجستگی کاپوت، اجزای کامپوزیتی کربن تیتانیوم به تقلید از مدل هوایرا، چراغ‌های عقب بازطراحی شده و طرح چرخ عقب که مانند زوندا زوزو است، اشاره کرد

از سوی دیگر، HP بارچتا دارای یک سقف کربنی، بال و دیفیوزر عقب، رینگ‌های بازطراحی شده متضاد (رینگ‌های سمت چپ نقره‌ای و رینگ‌های سمت راست آبی) و یک طراحی فضای داخلی با تم سفید خیره‌کننده است. در فضای داخلی خودروی بارچتا، صندلی‌ها از مدل هوایرا الهام گرفته شده‌ و روکش آن‌ها از چرم طبیعی به رنگ عاج با قسمت‌هایی از تارتان (نوعی پارچه پشمی شطرنجی) و برجستگی‌های چرمی آبی ساخته شده است. فرمان نیز با روکش چرمی و چوب (یکی از عناصر چندگانه‌ی الهام‌بخش مسابقات کلاسیک موتوراسپرت) تزئین شده است.

خودروی بارچتای جدید ظاهرا از استانداردهای کیفیت معمولی مدل‌های زوندا و هوایرا فراتر رفته است. تولید خودروی پاگانی زوندا در سال 2011 به پایان رسید؛ اما با توجه به علاقه ثروتمندان سراسر جهان به این خودرو، بارها مدل‌هایی از این محصول منحصربه‌فرد به‌صورت محدود ساخته شده است. HP بارچتا ساخته‌ی بخش Uno-di-Uno است. این دپارتمان متشکل از تیمی متخصص است که خودروهای تولید محدود، انحصاری و بسیار نادر سفارشی تولید می‌کند.