مرسیدس بنز W116 کلاس S نسل اول 1972-1980

مرسدس بنز W116 مجموعه ای از سدان های لوکس پرچمدار است که از سپتامبر 1972 تا 1980 تولید شد. اتومبیل‌های W116 اولین مدل‌های مرسدس بنز بودند که رسماً کلاس S نامیده شدند، اگرچه برخی از مدل‌های سدان قبلی قبلاً به طور غیررسمی با حرف «S» برای Sonderklasse (در آلمانی به معنای «کلاس ویژه») مشخص شده بودند. W116 در سال 1974 به عنوان خودروی سال اروپا انتخاب شد.

نگاه کلی:

توسعه مرسدس بنز W116 در سال 1966 آغاز شد که تنها یک سال پس از عرضه W108/09 بود. این اولین سدان مرسدس بنز بود که دارای تم استایل شرکتی کاملاً جدید بود که تا سال 1993 ادامه داشت.

طراحی، که در دسامبر 1969 نهایی شد، یک جهش چشمگیر به جلو بود، با خطوط مردانه تر که ترکیبی برای ایجاد یک شخصیت زیبا و اسپرت بود. مفهوم طراحی پایه همچنان تم های معرفی شده در رودستر R107 SL-Class، به ویژه چراغ های جلو و عقب را ادامه داد. همانند SL، مرسدس بنز W116 دارای روکش های لامپ برآمده بود که از کثیفی جلوگیری می کرد. این قرار بود در قرن بیست و یکم موضوع طراحی مرسدس بنز باقی بماند. W116 آخرین طرح فردریش گایگر برای مرسدس بنز بود. کار او با مرسدس بنز 500K در سال 1933 آغاز شد.

W116 در سپتامبر 1972 معرفی و عرضه شد. محدوده مدل در ابتدا شامل دو نسخه از موتور M110 (شش مستقیم با حجم 2746 سی سی) – 280S (با استفاده از کاربراتور سولکس) و 280SE (با استفاده از تزریق بوش D-Jetronic) بود. 350SE با موتور M116 (V8 با حجم 3499 سی سی). پس از بحران نفتی سال 1973، یک شاسی بلند 280SEL به محدوده مدل اضافه شد.

موتورهای بزرگتر 4.5 لیتری M117 V8 در پاسخ به مقررات آلایندگی ایالات متحده توسعه یافتند و در ابتدا در 350SL و 350SLC برای بازار ایالات متحده در سال 1972 نصب شدند که در سال 1973 به 450SL و 450SLC تغییر نام دادند.

مرسدس بنز 450SLC و 450SL برای هر دو بازار ایالات متحده و بازار بین المللی در سال 1973 را معرفی شدند. مدل های 4.5 لیتری فقط با گیربکس های سه سرعته اتوماتیک در دسترس بودند، در حالی که مدل های با موتور 3.5 لیتری V8 کوچکتر را می توان با 4 سرعته (و بعداً پنج سرعته) دستی ارائه شد. گیربکس 450SE و 450SEL به جای پارچه شطرنجی مدل‌های کوچک‌تر، فضای داخلی بسیار زیبا با صندلی‌های مخملی یا چرمی داشتند. کناره های در دارای قسمت‌های مخملی یا چرمی بودند.

موتورهای 4.5 لیتری M117 V8 دارای قدرت 225 اسب بخار (165 کیلووات) در بیشتر بازارهای اروپایی و بین المللی، 190 اسب بخار (142 کیلووات) برای بازار ایالات متحده و 200 اسب بخار (147 کیلووات) برای بازارهای سوئد و استرالیا بودند. مدل‌های 450 به‌جای پارچه‌های شطرنجی مدل‌های کوچک‌تر، فضای داخلی بسیار زیباتری داشتند، با صندلی‌های مخملی یا چرمی. کارت‌های در نیز طراحی متفاوتی داشتند و لنت‌هایی در اطراف پنجره‌ها کشیده می‌شد. W116 دارای سیستم تعلیق مستقل و ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ بود.

قابل توجه ترین مدل W116 450SEL 6.9 با کارایی بالا و تولید محدود بود که در سال 1975 معرفی شد. این مدل با سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک خود تراز می باشد.

مرسدس بنز 300SD انحصاری بازارهای آمریکای شمالی و ژاپن، اولین خودروی سواری جهان با موتور دیزلی توربوشارژ بود که در سال 1978 معرفی شد. هیچ مدل 300SD در اروپا (جایی که موتورهای دیزلی با استقبال خوبی مواجه شدند و دارای مزایای مالیاتی بودند) ارائه نشد.

مرسدس بنز 450SE در سال 1974 به عنوان خودروی سال اروپا انتخاب شد، حتی اگر محدوده W116 برای اولین بار در نمایشگاه خودرو پاریس در پاییز 1972 معرفی شد. W116 اولین خودروی تولیدی بود که از سیستم ترمز ضد قفل چند کاناله الکترونیکی چهار چرخ (ABS) بوش به عنوان آپشن از سال 1978 استفاده کرد.

مجموع تولید 473035 دستگاه بود. W116 توسط W126 در سال 1979 جایگزین شد. W116 در سراسر اروپا، آمریکا، آسیا، خاورمیانه، آفریقا و استرالیا فروخته شد.

مدل های مرسدس بنز W220 کلاس S:

• مرسدس بنز S280: با پیشرانه 2.8 لیتری M110 I6
• مرسدس بنز S280 SE: با پیشرانه 2.8 لیتری M110 I6
• مرسدس بنز S280 SEL: با پیشرانه 2.8 لیتری M110 I6
• مرسدس بنز S350 SE: با پیشرانه 3.5 لیتری M116 V8
• مرسدس بنز S350 SEL: با پیشرانه 3.5 لیتری M116 V8بنز
• مرسدس بنز S450 SE: با پیشرانه 4.5 لیتری M117 V8
• مرسدس بنز S450 SEL: با پیشرانه 4.5 لیتری M117 V8
• مرسدس بنز S450 SEL 6.9: با پیشرانه 6.8 لیتری M100 V8
• مرسدس بنز 300SD: با پیشرانه 3.0 لیتری OM617 turbodiesel I5

 

مقالات مرتبط:

• مرسیدس بنز کلاس S
• فردریش گایگر

تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار

آخرین بروزرسانی مقاله: مارس 2024