هیوندای النترا XD نسل سوم 2000-2009

هیوندای النترا نسل سوم (یا الانترا) با کد داخلی XD که در برخی بازار ها بنام هیوندای آوانته معرفی و عرضه شده، خودرویی سدان و هچبک کامپکت است که از سال 2000 تا 2009 تولید شده است.

نگاه کلی:

یک نسخه کاملاً جدید هیوندای النترا (نام رمز XD) در سال 2000 عرضه شد. نسخه استیشن واگن به نفع لیفت بک پنج در کنار گذاشته شد. از سال 2001، تمام مدل های آمریکایی با کیسه هوای استاندارد جلو و جلو، تهویه مطبوع، قفل برقی، شیشه برقی و فرمان برقی عرضه شدند.

تریم GLS استاندارد مدل پایه النترا بود. مدل برتر، تریم GT، با سیستم تعلیق سفت‌تر، صندلی‌های چرمی، چراغ‌های مه شکن، رینگ‌های آلیاژی، اسپویلر لبه‌ای و خوشه ابزار با نور آبی عرضه شد.

GT که از سال 2001 به عنوان خودروی مدل سال 2002 به عنوان لیفت بک ارائه شد، تنها گزینه برای GT یک سقف برقی و ترمزهای ضد قفل با کنترل کشش بود. تنها گزینه اصلی یک دستگاه MP3/CD کنوود بود. تریم سدان GT در سال 2003 معرفی شد و تولید آن در سال 2005 متوقف شد.

تریم GT برای مدل سال 2006 با تریم Limited جایگزین شد که دارای رنگ های جدید رنگ، جلوپنجره عمودی کرومی، فضای داخلی چرمی با فرمان چرمی و شیفتر چرمی و چوب بود. کوتاه کردن تریم لیمیتد دارای رینگ های فولادی با روکش 6 پره بود که در مدل GLS به چشم می خورد. تریم GT برای پنج در برای باقی مانده از مدل سال 2006 تولید شد.

سطوح تریم کانادایی با ایالات متحده متفاوت بود: مدل های “GT” به صورت استاندارد با چرخ های آلیاژی، ترمزهای دیسکی چهار چرخ و ABS عرضه می شدند. تودوزی چرمی و TCS فقط در نسخه «پریمیوم» GT موجود بود.

هیوندای آوانته XD با موتورهای 1.6، 1.8 و 2.0 لیتری بنزینی و 2.0 لیتری توربو دیزل در دسترس بود. مدل های آمریکای شمالی فقط با موتور 2.0 لیتری بنزینی در دسترس هستند. موتور 1.8 لیتری یک موتور 1.6 لیتری است که برای بازار نیوزلند اصلاح شده است.

اگرچه از نظر ظاهری جمع و جور است، اما به دلیل فضای داخلی جادار، توسط آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده به عنوان یک خودروی سایز متوسط در فهرست قرار گرفت.

با این وجود که طراحی اولیه پیشرانه نسبت به نسل دوم تغییر چندانی نکرده بود، اما مصرف سوخت برای Elantras با گیربکس‌های دستی در سطح شهر EPA از 9.8 لیتر تا 9.4 لیتر بهبود یافت و در سال 2006 به 8.7 لیتر رسید.

قدرت موتور نیز از 135 به 138 اسب بخار (101 تا 103 کیلووات) و گشتاور از 132 به 136 نیوتن متر بهبود یافت، عمدتاً به دلیل اضافه شدن زمان بندی متغیر پیوسته سوپاپ (CVVT) در سال 2004. در اصل، رتبه اسب بخار به اشتباه 140 اسب بخار (100 کیلووات) معرفی شد. در سال 2006، النترا با موتور رتبه بندی شده SULEV در برخی از ایالت های ایالات متحده عرضه شد.

در چین، هیوندای النترا XD توسط هیوندای پکن از 23 دسامبر 2003 تا 2011 تولید شد. این خودرو از سال 2005 به عنوان تاکسی در پکن مورد استفاده قرار گرفت و در سال 2006 جایگزین تاکسی قرمز محبوب تیانجین Xiali در تلاش برای کاهش آلودگی شد.

النترا در لیفت بک 5 دری برای سال 2007 و به شکل سدان از سال 2003 تا 2010 در دسترس است. مدل های پیش از فیس لیفت النترا XD برای مدل سال 2004 تولید شدند و در سال 2007 فیس لیفت شدند که شامل چراغ های جلو، رادیاتور، چراغ های مه شکن عقب در عقب بود. سپر و چرخ های جدید تولید تا سال 2010 ادامه یافت.

این خودرو دوباره برای مدل سال 2011 فیس لیفت شد و دارای چراغ های جلو و عقب جدید، سپرها، یک چراغ مه شکن تک سپر عقب، رادیاتور و آینه های برقی تاشو با چراغ های راهنما یکپارچه بود. یک موتور 1.6 لیتری در خودروهای تاکسی و سواری همراه با گیربکس 5 سرعته دستی موجود است. یک موتور 1.8 لیتری تا سال 2007 در دسترس بود.

تمام نسل های هیوندای الانترا:

• 2020 – 2026 (7nd Gen) CN7
• 2015 – 2023 (6nd Gen) AD
• 2010 – 2018 (5nd Gen) MD
• 2006 – 2020 (4nd Gen) HD
• 2000 – 2014 (3nd Gen) XD
• 1995 – 2000 (2nd Gen) J2
• 1998 – 1990 (1st Gen) J1

فیس لیفت:

در سال 2004، تمام مدل ها به روز شدند (نام رمز XD2). این چراغ‌های جلو و عقب جدید، جلوپنجره جدید، سپرهای جلو و عقب به‌روز شده با جلوپنجره زیرین تقسیم‌شده، کاپوت و درب صندوق بازطراحی‌شده و داشبورد بازطراحی‌شده‌ای که عملکرد بیشتری را اضافه می‌کند، معرفی شد.

در ایران:

هیوندای آوانته، نسل سوم هیوندای النترا با کد اتاق XD است که در سال 2001 وارد بازار جهانی شد و در سال 2004 فیس لیفت شد. آوانته در زمان مونتاژش در ایران، خودرویی لوکس به شمار میرفت و به دلیل کم استهلاک بودن و کیفیت سواری بالا، به خودرویی محبوب تبدیل شد. آوانته، با موتور 2 لیتری اتمسفر (تنفس طبیعی) و گیربکس 4 دنده اتوماتیک و 5 دنده دستی در ایران عرضه شد.

امکانات رفاهی آوانته را می‌توان محدود به آینه های برقی، شیشه بالابر برقی و چراغ مه شکن عقب و جلو دانست و حتی امکانات ساده ای مثل گرمکن آینه های جانبی و تهویه اتوماتیک در لیست تجهیزات این خودرو یافت نمی‌شوند. مدل مونتاژی توسط ایران بین سال‌های 2003 تا 2006 روی خط تولید سایت کره قرار داشت و از سال 1384 تا 1391 توسط شرکت خودروسازان راین و تحت لیسانس هیوندای مونتاژ می‌شد.

مشخصات فنی:

این خودرو در طول تولید خود از 4 پیشرانه استفاده کرد:

• موتور 1.6L DOHC با 105 اسب بخار و 143 نیوتن متر
• موتور 1.8L DOHC با 132 اسب بخار و 162 نیوتن متر
• موتور 2.0L DOHC با 140 اسب بخار و 185 نیوتن متر
• موتور 2.0L CRDi با 113 اسب بخار و 235 نیوتن متر

 

مقالات مرتبط:

• محصولات هیوندای
• اخبار گروه هیوندای
• تمامی نسل های الانترا

تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار

آخرین بروزرسانی مقاله: فوریه 2024