لانچیا آپریلیا 1937-1949

لانچیا آپریلیا (۱۹۳۷–۱۹۴۹) یک خودروی خانوادگی است که توسط لانچیا تولید شده است، آپریلیا یکی از اولین خودروهایی است که با استفاده از تونل باد با همکاری Battista Farina و Politecnico di Torino طراحی شد و در ضریب پسا کم رکورد ۰.۴۷ را به دست آورد.

نگاه کلی:

تولید لانچیا آپریلیا در فوریه 1937 آغاز شد، ماهی که در آن موسس شرکت فوت کرد، این آخرین طرح وینچنزو لانچیا بود که دارای چهار درب بدون ستون بود.

سری اول (Mod. 238, 10,354 units, 1937–1939) دارای یک موتور V4 با حجم 1,352 سی سی بود که 47 اسب بخار را ارائه می کرد. سری دوم (mod. 438, 9,728 units, 1939-1949) ظرفیت موتور آن به 1486 سی سی افزایش یافت که 48 اسب بخار  را فراهم می کرد.

یک مدل Lusso از این سری دوم نیز به همراه یک نسخه لانگو (طول یافته) (706 ساخت، 1946-1949) ارائه شد. در مجموع 20082 خودرو و 7554 شاسی اضافی برای بدنه های مربی در تورین و حدود 700 دستگاه در فرانسه تولید شد.

لانچیا با آپریلیا از سنت خود در ارائه خودروهایی با فرمان در سمت راست پیروی کرد، حتی در بازارهایی که دیگر تولیدکنندگان آن را به عنوان بازارهای فرمان چپ می‌دانستند. با این حال، مشتریان خارج از بریتانیا و سوئد به طور فزاینده ای نسخه های اختیاری فرمان چپ را انتخاب کردند. طرح های ویژه شامل طرح های:

Ugo Zagato، یک Carrozzeria Touring کانورتیبل (نام اژدر نظامی ارتش در جنگ جهانی دوم)

یک barchetta کوک شده توسط Luigi Pagani

 

 

مشخصات فنی:

شرکت	لانچیا
تولید	1937–1949
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی اندازه متوسط (D)
شکل بدنه	4-door سدان, 2-door خودروی کروکی
طرح‌بندی	خودروی موتور جلو-محور عقب
پیشرانه
موتور	1,352 cc V4 1,486 cc V4
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۷۵۰ میلیمتر (۱۰۸ اینچ)
درازا	۳٬۹۶۰ میلیمتر (۱۵۵٫۹ اینچ)
پهنا	۱٬۴۷۰ میلیمتر (۵۷٫۹ اینچ)
وزن خالص	۹۰۰ کیلوگرم (۱٬۹۸۴ پوند)