جیپ گلادیاتور JT نسل دوم 2019-2026

جیپ گلادیاتور JT یک پیکاپ سایز متوسط است که توسط بخش جیپ در آمریکای شمالی Stellantis (سابق FCA US) تولید می شود.

نگاه کلی:

جیپ گلادیاتور JT در نمایشگاه خودروی لس آنجلس 2018 در 28 نوامبر 2018 معرفی شد و در بهار 2019 به عنوان مدل 2020 به فروش رسید. بر اساس همان پلتفرم رانگلر JL، گلادیاتور اولین وانت جیپ از زمانی است که Comanche در سال 1992 متوقف شد. جیپ گلادیاتور نیز در استرالیا، به عنوان اولین بازار خارج از قاره آمریکا به فروش می رسد.

طراحی:

گلادیاتور سایز متوسط چهار در با پنج سرنشین دارای نشانه‌های ظاهری داخلی و خارجی از رانگلر JL است. Taylor Langhals طراح بیرونی اصلی Gladiator بود. از آنجایی که پیکاپ اغلب برای حمل و نقل و بکسل استفاده می‌شود، شیارهای جلوپنجره بزرگ‌تر شده‌اند تا جریان هوا و خنک‌کننده سنگین‌تر موتور امکان‌پذیر باشد. یک تایر یدکی با اندازه کامل، که معمولاً روی در عقب رانگلر نصب می‌شود، در زیر تخت بار گلادیاتور نصب شده است.

چهار گزینه سقف مختلف، مشابه آنچه در Wrangler JL وجود دارد، از جمله رویه نرم Sun-Rider وینیل مشکی و سقف نرم Sun-Rider پارچه ای مشکی (که هر دو می توانند به طور کامل جمع شوند)، یک Freedom-Top سه مشکی رنگ موجود است. رویه سخت تکه‌ای و رویه سه تکه Freedom-Top با کلید رنگی که هر دو دارای پانل‌های سقف آلومینیومی قابل جابجایی هستند.

این پیکاپ دارای درهای جلو و عقب است که می‌توان آن‌ها را به‌طور کامل جدا کرد، و همچنین یک شیشه جلو که می‌توان آن را پایین آورد (مانند رانگلر JL، جیپ شامل یک کیت ابزار با ابزارهای لازم برای برداشتن درها و پایین آوردن شیشه جلو است). گلادیاتور از این نظر منحصر به فرد است که تنها کامیونی است که دارای سقف نرم تاشو قابل تبدیل است.

یک دوربین جلویی که در یکی از شکاف‌های جلوپنجره نصب شده است نیز موجود است که تصویری را روی صفحه لمسی چیزی که مستقیماً در جلوی خودرو قرار دارد نمایش می‌دهد (این ویژگی به یکی از دو صفحه نمایش لمسی بزرگتر U Connect نیاز دارد) و به مانورهای خارج از جاده، مانند سرازیر شدن آب، و همچنین بالا رفتن از اشیایی مانند کنده ها و سنگ ها کمک می کند. برنامه «Off Road Pages» که در دسته ابزار نمایش داده می‌شود، به راننده گلادیاتور اجازه می‌دهد تا زاویه‌های نزدیک و خروج، زوایای فرمان و موارد دیگر را مشاهده کند.

مشخصات فنی:

جیپ گلادیاتور JT در زمان عرضه، تنها موتور 3.6 لیتری پنتااستار V6 بنزینی با زمان بندی متغیر سوپاپ بود که 285 اسب بخار قدرت و 260 پوند فوت گشتاور تولید می کرد. با این حال، برای سه سال با شروع مدل سال 2021، موتور 3.0 لیتری EcoDiesel توربوشارژ دیزل V6 به عنوان یک آپشن در دسترس بود که 260 اسب بخار قدرت و 442 پوند فوت گشتاور تولید می کرد.

موتور اکو دیزل در تمام سطوح تریم جیپ گلادیاتور JT به استثنای تریم موهاوی موجود بود. گلادیاتورهای بنزینی گزینه 6 سرعته دستی Aisin AL6 (D478) یا نسخه تولید شده توسط کرایسلر گیربکس اتوماتیک ZF 8HP را ارائه می دهند. از جعبه دنده ZF 8HP. تمام آپشن های پیشرانه از جیپ رانگلر (JL) مشتق شده اند، با این حال، برخلاف رانگلر JL، گلادیاتور موتور بنزینی چهار سیلندر توربوشارژ را به عنوان آپشن ارائه نمی دهد.

مانند جیپ رانگلر (JL) که با آن پلتفرم مشترکی دارد، تمامی مدل های گلادیاتور به صورت استاندارد با چهار چرخ متحرک عرضه می شوند. چهار سیستم موجود است: سیستم پاره وقت Command-Trac، در همه مدل ها به جز روبیکن آفرود گرا، سیستم تمام وقت Selec-Trac، همچنین در همه مدل ها به جز روبیکن موجود است، و دو نسخه سیستم Rock-Trac در روبیکون (هر دو با نسبت دنده 4.10): یک نسخه استاندارد پاره وقت یا یک نسخه تمام وقت اختیاری.

 

مقالات مرتبط:

• تمامی محصولات جیپ
• جیپ رانگلر (JL)

تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار

آخرین بروزرسانی مقاله: ژانویه 2024