مازراتی گیبلی (M157) نسل سوم 2013-2022
مازراتی گیبلی (Tipo M157) یک خودروی اسپرت است که توسط خودروساز ایتالیایی مازراتی از سال 2013 تولید شده است. این خودرو در نمایشگاه خودرو شانگهای 2013 به عموم مردم معرفی شد.
نگاه کلی:
مازراتی گیبلی (M157) پس از دو دهه غیبت، بازگشت مازراتی به بخش خودروهای لوکس سایز متوسط را نشان می‌دهد، زیرا آخرین سالن از خانواده Biturbo در سال 1994 از تولید خارج شد. این یک مدل کلیدی در برنامه مازراتی برای دستیابی به هدف تولید 50000 دستگاه تا سال 2015 است و خط تولید خود را برای پوشش تمام بخش‌های بازار خودروهای لوکس گسترش می‌دهد.
مونتاژ مازراتی گیبلی (M157) در کنار کواتروپورته VI در کارخانه جدید جیووانی آنیلی در گرگلیاسکو در نزدیکی تورین ایتالیا انجام می شود. در 24 سپتامبر 2019، 100000 گیبلی طبق اعلام مازراتی از خط تولید خارج شد.
مشخصات فنی:
مازراتی گیبلی (M157) معماری نسل ششم مازراتی کواتروپورته را دارد، اما روی فاصله محوری 200 میلی متری (7.9 اینچی) کوتاه تر و طول کلی 290 میلی متری (11.4 اینچی) قرار دارد. سیستم تعلیق یک واحد دو جناغی در محور جلو و واحد 5 پیوندی چند پیوندی در محور عقب است. سیستم میرایی تطبیقی Skyhook مازراتی اختیاری است. همه مدل‌های گیبلی از یک گیربکس اتوماتیک 8 سرعته 8 اسب بخاری ZF و یک دیفرانسیل لغزش محدود عقب استفاده می‌کنند.
سیستم ترمز از دیسک های هواکش در هر چهار گوشه، کالیپرهای چهار پیستونی در جلو و کالیپرهای شناور در عقب استفاده می کند. مدل های S با روتورهای دو ریخته گری متقاطع بزرگتر، کالیپرهای شش پیستونی در جلو و کالیپرهای چهار پیستونی در عقب عرضه می شوند. طراحی اصلی بیرونی گیبلی ضریب درگ Cd=0.31 را تولید کرد که بعداً با تغییر سبک اخیر در Cd=0.29 به بهترین شکل ممکن رسید.
از زمان عرضه، گیبلی با دو موتور بنزینی و یک موتور دیزلی در دسترس است: یک موتور 3.0 لیتری 330 اسب بخاری (243 کیلووات؛ 325 اسب بخار) V6 دو توربوشارژر در مدل های پایه گیبلی، یک موتور 410 اسب بخاری (302 کیلووات، 404 اسب بخار) ) V6 دو توربوشارژ در گیبلی S یا گیبلی S Q4 با عملکرد بالا (نسخه تمام چرخ محرک که فقط با این موتور موجود است) یا موتور 3.0 لیتری V6 توربو دیزل 275 اسب بخاری (202 کیلووات؛ 271 اسب بخار) در گیبلی دیزل.
موتور بنزینی 2979 سی سی (182 مکعب اینچ) 60 درجه V6 است. این دستگاه از یک توربوشارژر در هر بانک سیلندر، اینترکولرهای دوقلو و تزریق مستقیم استفاده می کند. این موتور توسط فراری طراحی و مونتاژ شده است. در سال 2017 گیبلی S و S Q4 به 424 اسب بخار (316 کیلووات) و 428 پوند فوت (580 نیوتن متر) گشتاور ارتقا یافتند.
مازراتی گیبلی (M157) اولین مازراتی در تاریخ است که با موتور دیزلی عرضه می شود. این واحد یک A630 V6 توربوشارژ با هندسه متغیر مشترک ریل مشترک 2987 سی سی (182 اینچ) است که توسط شرکت تابعه فیات موتوری VM Motori طراحی و تولید شده است. در بازار ایتالیا، تنها یک نسخه دیزلی که کمی تنظیم شده است نیز با همین قیمت موجود است، زیرا مالیات بیشتری برای خودروهای با قدرت بیش از 250 اسب بخار (184 کیلووات، 247 اسب بخار) وجود دارد.
| Model | Fuel | Engine | Max power | Torque | Drive | Top speed | 0–100 km/h 0–62 mph (seconds) |
Emissions CO 2 |
Years |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ghibli Hybrid | Petrol | 1,995 cc (122 cu in) turbocharged I4 “eBooster 48V” MHEV | 330 PS (243 kW; 325 hp) at 5,750 rpm | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) between 4,000 rpm | RWD | 255 km/h (158 mph) | 5.7 | 192 g/km | 2021–present |
| Ghibli | 2,979 cc (182 cu in)twin-turbocharged V6 | 330 PS (243 kW; 325 hp) at 5,000 rpm | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) between 1,750–4,500 rpm | RWD | 263 km/h (163 mph) | 5.6 | 223* -207 g/km | 2013–2015 | |
| 350 PS (257 kW; 345 bhp) at 5,000 rpm | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) between 1,750–4,500 rpm | 267 km/h (166 mph) | 5.5 | 255 – 257 g/km | 2016–present | ||||
| Ghibli S | 410 PS (302 kW; 404 bhp) at 5,500 rpm | 550 N⋅m (406 lb⋅ft) between 1,750–5,000 rpm | RWD | 285 km/h (177 mph) | 5 | 243 g/km | 2013–2016 | ||
| 430 PS (316 kW; 424 hp) at 5,750 rpm | 580 N⋅m (428 lb⋅ft) between 2,250–4,000 rpm | 286 km/h (178 mph) | 4.9 | 223 g/km | 2017–present | ||||
| Ghibli S Q4 | 410 PS (302 kW; 404 hp) at 5,500 rpm | 550 N⋅m (406 lb⋅ft) between 1,750–5,000 rpm | AWD | 284 km/h (176 mph) | 4.8 | 246 g/km | 2013–2016 | ||
| 430 PS (316 kW; 424 hp) at 5,750 rpm | 580 N⋅m (428 lb⋅ft) between 2,250–4,000 rpm | 286 km/h (178 mph) | 4.7 | 275 – 278 g/km | 2017–present | ||||
| Ghibli Trofeo | 3,798 cc (232 cu in)twin-turbocharged V8 | 580 PS (427 kW; 572 hp) between 6,500–6,800 rpm | 729 N⋅m (538 lb⋅ft) between 2,000–4,000 rpm | RWD | 326 km/h (203 mph) | 4.3 | 275 – 278 g/km | 2020–present | |
| Ghibli Diesel** | Diesel | 2,987 cc (182 cu in)turbo-diesel V6 | 250 PS (184 kW; 247 bhp) at 4,000 rpm | 570 N⋅m (420 lb⋅ft) between 2,000–2,600 rpm | RWD | 240 km/h (149 mph) | 6.7 | 184 g/km | 2013–present |
| Ghibli Diesel | 275 PS (202 kW; 271 bhp) at 4,000 rpm | 570 N⋅m (420 lb⋅ft) between 2,000–2,600 rpm | RWD | 250 km/h (155 mph) | 6.3 | 184 g/km | 2013–2015 | ||
| 600 N⋅m (443 lb⋅ft) between 2,000–2,600 rpm | 6.3 | 184 – 198 g/km | 2016–present | ||||||
| * Euro 5, ** Italian market only | |||||||||
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.