جی ام سی کابالرو 1977-1987

جی ام سی کابالرو یک خودرو کوپه / پیکاپ است که توسط GMC برای سال های مدل 1977-1987 تولید شد. جی ام سی اسپرینت برای مدل سال 1978 به کابالرو (Caballero) تغییر نام داد و تا سال 1987 تولید شد.

نگاه کلی:

جی ام سی کابالرو و نسل پنجم El Camino قطعات مکانیکی خود را با سری شورولت مالیبو به اشتراک گذاشتند، اما بر روی فاصله بین دو محور 9 اینچی بیشتر سوار شدند. به غیر از پلاک های مختلف نام و تغییرات جزئی، تشخیص Caballero از El Camino در فاصله بیش از 10 قدم دشوار است.

عمدتاً به همین دلیل بود که Caballero در حجم‌های بالاتری که El Camino در طول سال‌ها فروش داشت (بسیاری حتی نمی‌دانستند که نسخه GMC وجود دارد) به فروش نرسید، اگرچه این نادر بودن اکنون برای بسیاری از طرفداران و کلکسیونرهای Caballero به‌عنوان امتیاز مثبت به حساب می‌آید. ظاهر بیرونی در طول عمر 9 ساله کامیون تا حد زیادی یکسان باقی ماند و بزرگترین تغییرات در طول سال ها عمدتاً به شکل طراحی جلوپنجره صورت گرفت.

از سال 1978 تا 1981، این شامل سبک “Eggcrate” (1978)، میله های افقی (1979 و 1981) یا میله های عمودی (1980) بود. سپس برای سال 1982، قسمت جلویی به یک طرح جلوپنجره با عرض کامل تغییر یافت که شامل چهار چراغ جلو و یک الگوی چهار ردیفه بود. این امر تا زمان نابودی خودرو در سال 1987 ادامه یافت.

کابین‌های Caballero دارای یک صندلی نیمکتی در مدل‌های استاندارد بودند، اگرچه ارتقاء به صندلی‌های سطلی با کنسول وسط و شیفتر روی زمین در دسترس بود. اکثر مدل های دارای گیربکس اتوماتیک، شیفتر را روی ستون فرمان حمل می کردند. اثاثه یا لوازم داخلی پارچه ای یا وینیل در رنگ های متنوعی ارائه می شد.

پانل ابزار در ابتدا دارای سبک “نوار” سرعت سنج بود، با سوزن که برای نشان دادن سرعت، یک حرکت طولانی روی یک خط افقی از اعداد انجام می داد. این فرمت برای سال 1981 به یک فرمت شماره گیری گرد معمولی تغییر کرد، با برخی تغییرات جزئی دیگر برای سال 1986. سال مدل 1987 پایان خط تولید کوپه های آمریکای شمالی جنرال موتورز بود که شامل 420 ال کامینو باقی مانده و 325 کابلرو بود که گزارش شده بود. اولین بار در سال 1988 فروخته شد.

 

 

تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار

آخرین بروزرسانی مقاله: دسامبر 2023