لیلاند P76

این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ۱۹۲ اینچ (۴٬۹۰۰ میلیمتر)، عرض آن در حالت طبیعی ۶۳٫۲۵ اینچ (۱٬۶۰۷ میلیمتر) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۵۴٫۸۷ اینچ (۱٬۳۹۴ میلیمتر) است.

قبل از P76، لیلاند استرالیا و سلف شرکتی آن BMC (استرالیا) با موفقیت رقیب مستقیمی در بخش خودروهای بزرگ که سپس بر بازار خودروی استرالیا تسلط یافتند، نداشتند. تلاش های قبلی با موریس مارشال 1958 (آستین A95 تغییر یافته) انجام شده بود. اتوبان آستین 1962 و ولسلی 24

این خودرو توسط جیووانی میچلوتی طراحی شده است. مدل پایه P76 دارای نسخه 2663 سی سی 121 اسب بخاری از موتور 6 سیلندر کوچکتر آستین کیمبرلی و آستین تاسمن بود. دستگاه 4416 سی سی V8 آلومینیومی 192 اسب بخاری (143 کیلووات)  منحصر به فرد P76 بود و مشتقاتی از بیوک V8 سابق بود که به Rover 3500 و Range Rover نیرو می داد. لیلاند استرالیا به مزیت وزنی نزدیک به 500 پوند (230 کیلوگرم) برای P76 اشاره کرد که بیشتر آن به وزن سبک تر بلوک موتور آلومینیومی در مقایسه با بلوک های چدنی (با جابجایی های بزرگتر) V8 های کرایسلر نسبت داده شد. هولدن و فورد. امید می رفت که مزیت وزنی به اقتصاد سوخت برتر و عمر طولانی تایر کمک کند. با این وجود، این خودرو از نظر استرالیایی یک خودروی فول سایز بود که برای آن چکمه‌ای پیشرو در کلاس بود