مک‌لارن سنا

مک‌لارن سنا یک خودروی اسپرت موتور وسط تولید شده توسط خودروسازی مک‌لارن است. این خودرو جدیدترین سری مک‌لارن سری نهایی تا سال 2018 است که به فرمول یک پیوسته‌است، اما این پیروزی مستقیم هر دو اتومبیل نیست. این شرکت در تاریخ 10 دسامبر 2017 توسط شرکت اعلام شد. نمایش رسمی خودرو در نمایشگاه ژنو 2018 صورت گرفت. تمام اتومبیل‌ها در مرکز تولید مک‌لارن در ووکینگ، ساری، انگلستان ساخته خواهند شد و تولید محدود تنها 500 دستگاه است که همه آن‌ها قبلاً فروخته شده‌اند.

این خودرو در اواخر دهه 1980 و اوایل دهه 1990 به‌عنوان یکی از رانندگان سابق فرمول یک، آیرتون سنا، به‌خاطر موفقیت‌هایش در تیم فرمول یک مک‌لارن جلب توجه می‌کند.

مک‌لارن سنا به یاد راننده‌ی افسانه‌ای برزیلی مسابقات فرمول یک، آیرتون سنا دا سیلوا (Ayrton Senna da Silva) نام‌گذاری شده است. سنا که از سال‌های 1988 تا 1993 برای تیم فرمول یک مک‌لارن رانندگی می‌کرد، توانست سه مقام قهرمانی جهان (۱۹۸۸،۱۹۹۰ و ۱۹۹۱) در کنار این تیم بریتانیایی کسب کند.

بر اساس اطلاعات منتشرشده، فقط 500 دستگاه از این سوپراسپرت خاص تولید خواهد شد که البته بخشی از مبلغ فروش آن به مؤسسه‌ی خیریه‌ی سنا اهدا می‌شود. مک‌لارن سنا قیمتی معادل ۷۵۰ هزار پوند (یک میلیون دلار) دارد؛ درحالی‌که تمام نسخه‌های تولیدی در نظر گرفته‌شده، هم‌اکنون پیش‌فروش شده است.

مشخصات مک‌لارن سنا:

سرعت سریع است، این را از طراحی سبک و آیرودینامیکی آن می‌توان تشخیص داد.

سنا عمدتاً مبتنی بر مدل 72 است، با استفاده از کربن تقویت شده مونوکو و دو موتور توربوشارژر. سنا توسط یک نسخه اصلاح شده از موتور 4 لیتری V8 دوقلوهای توربوشارژر با نام تجاری مک‌لارن سنا تهیه شده‌است که M840TR آن را با یک انتقال 7 سرعته دو کلاچ که تمام 789 اسب بخار و ۵۹۰ فوت بدتر (۸۰۰ نانومتر) به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. بر خلاف تکرار قبلی، سنا از یک موتور الکتریکی استفاده نمی‌کند، همان‌طور که ماشین در حال حاضر وزن آن بسیار کم است، در وزن 1198 کیلوگرم ، اجازه می‌دهد تا نسبت قدرت به وزن ۶۵۸ اسب بخار در هر تن داشته باشد.

قطعات آیرودینامیکی فیبر کربنی مک‌لارن سنا ماشین را پر می‌کنند، با بال‌های عقب دو طرفه، دو عنصر منتشر کننده، شبیه‌سازی سقف القایی فرمول یک، مصرف هوای جلو، ورودی هوای جانبی، آینه‌های عقب هوا و بال‌های جلویی بزرگ. در داخل یک پنل در کنار مصرف یک مجموعه کوچک از مینی کانارد است. مناطق با فشار کم با رادیاتور با کارایی بالا همراه هستند. این خودرو از درهای دیویدسون مانند اف۱ و پی۱ قبل از آن استفاده می‌کند و همچنین دارای پنجره‌هایی در قسمت پایین‌تر از درهای خود است.

سنا از یک نسل جدید ترمزهای ترمز کربن برمبو استفاده می‌کند که دارای ترکیب جدیدی است که دارای هدایت گرمائی ۳٫۵ برابر بهتر از قبل است، ترمزهای کوچک‌تر و سبک‌تر، همراه با مجموعه‌ای جدید از چرخ‌های آلیاژی قفل مرکزی پیچیده شده در پیرلی پی -صفر تروف آرآر او و نسل جدیدی از مونوکوک مک‌لارن، به نام قفس مونو III، که همه به سبکی سبک سنا کمک می‌کند. داخلی با فیبر کربن باز شده پر شده‌است، با صندلی‌هایی که می‌توانند بسته به اولویت مشتری با آلکانتارا یا چرم براق شوند.

پشت این دو کرسی، اتاق کافی برای دو کت و شلوار و کت و شلوار دارد و طراحی مینیمالیست و محدود خودرو را ذکر کرده‌است. تعلیق شاسی مکانیکی هلیکوپتر مکانیکی II (RCC II) با ماشین و با بازوهای کنترل دوبرابر می‌شود.