پژو 404 تولید 1960-1975

پژو 404 خودرویی است که در سال‌های 1960 تا 1975 (اروپا) 1991 (کنیا) تولید شده‌ است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده‌ است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن 3 دنده به صورت خودکار و 4 دنده به صورت دستی است.

نگاه کلی:

پژو 404 یک خودروی خانوادگی بزرگ است که توسط خودروساز فرانسوی پژو از سال 1960 تا 1975 تولید شد. یک نوع بدنه کامیون تا سال 1988 به بازار عرضه شد.

404 که توسط پینین فارینا طراحی شده بود، ابتدا به عنوان یک سالن، خودرو و پیکاپ ارائه شد. یک کانورتیبل در سال 1962 و یک کوپه در سال 1963 اضافه شد. 404 با یک موتور بنزینی 1.6 لیتری با کاربراتور سولکس یا تزریق سوخت مکانیکی Kugelfischer یا موتور 1.9 لیتری دیزل به عنوان آپشن مجهز بود.

404 که به عنوان یک تاکسی محبوب بود، از شهرت دوام و ارزش برخوردار بود. 404 تحت لیسانس در کشورهای مختلف آفریقایی تا سال 1991 (در کنیا) تولید می شد و در آرژانتین توسط Safrar/Sevel در ال پالومار، در کبک، کانادا در کارخانه St-Bruno-de-Montarville SoMA Ltd. (1965-1969) تولید شد و در شیلی توسط Automotores Franco Chilena S.A. در لس آند.

تولید 1,847,568 دستگاه 404 پژو در فرانسه در سال 1975 به پایان رسید. در پایان تولید در کل 2,885,374 دستگاه در سراسر جهان تولید شد.

طراحی:

این محصول را مؤسسه معتبر طراحی Pinifarina ایتالیا طراحی کرده بود. پژو 404 از سال ۱۹۶۰ تا سال ۱۹۷۵ یعنی به مدت ۱۵ سال در خط تولید کارخانه پژو در شهر سوشو فرانسه باقی ماند. هم‌چنین از سال ۱۹۶۲ تا ۱۹۸۰ هم در آرژانتین و استرالیا به تولید رسید. اما این خودرو حتی تا سال ۱۹۹۱ در کنیا روی خط تولید قرار داشت.

از این‌رو بسیاری از علاقه‌مندان به بازسازی این خودرو در سراسر جهان، برای تهیه لوازم یدکی و تزئینی مدل ۴۰۴ به‌دنبال خرید از بازارهای کنیا و آرژانتین و استرالیا هستند.

پینین‌ فارینا در طراحی این خودرو سعی کرد از نهایت سادگی و البته سبک و سیاق خودش استفاده کند. به همین دلیل چهره‌ای را برایش پدیدآورد که هم در زمان خودش شیک بود و هم بدون شلوغی. چراغ‌های جلو مثل خودروهای آن روزگار شامل ۲ چراغ گرد بزرگ بودند.

راهنماها نیز در زیر این چراغ‌ها قرار داشتند. البته در طول سالیان دراز تولید چهره خودرو گاهی دچار تغییرات شده‌است. اما استایل کلی همیشه بیان‌گر یک ۴۰۴ اصیل بوده‌ است.

مشخصات فنی:

• 8 CV بنزین: 1468 سی سی (89.6 مکعب اینچ) (60 اسب بخار [44 کیلووات]) (محل تولید اکتبر 1969)
• 9 CV بنزین: 1618 سی سی (98.7 اینچ) برای مدل های کاربراتوری (72 اسب بخار [53 کیلووات]) یا KF، تزریق KF1 (85 اسب بخار [63 کیلووات] در 5500 دور در دقیقه)، مصرف سوخت: 10.8 لیتر /100 کیلومتر (26 mpg-immp; 22 mpg-US)
• 9 CV بنزین: 1618 سی سی (98.7 مکعب اینچ) تزریق KF2 (96 اسب بخار [71 کیلووات] در 5700 دور در دقیقه).
• 8 CV دیزل: 1948 سی سی (118.9 مکعب اینچ) (64 اسب بخار [47 کیلووات؛ 63 اسب بخار]).

گیربکس: دیسک کلاچ یا نیمه اتوماتیک (کوپلر الکترومغناطیسی Jaeger) یا ZF اتوماتیک.
سیستم تعلیق: فنرهای مارپیچ با کمک فنر هیدرولیک در جلو و محور جامد با میله Panhard در عقب.
حداکثر سرعت: 167 کیلومتر در ساعت (104 مایل در ساعت) (با تزریق سوخت KF2 404 کابریولت و کوپه)

در ایران:

بر اساس شواهد نخستین محصول پرفروش پژو در ایران، مدل چهار در صندوق‌دار 404 بود. به‌عبارتی می‌توان گفت ایرانیان پژو را به‌صورت واقعی با مدل ۴۰۴ شناختند و بعدها مدل ۵۰۴ توانست پژو را در ایران به اوج برساند. ۴۰۴ یک ویژگی دیگر نیز در ایران دارد.

این خودرو مورد استفاده بسیاری از مدیران دولتی، روحانیون معروف و در کل سیاسیون ایران بوده‌ است. از این رو به پژو آخوندی معروف شد.

 

تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار

آخرین بروزرسانی مقاله: ژانویه 2024