فراری روما 2020-2024

فراری روما  یک کوپه دو در با سقف سخت ۲+۲ است و دارای طرح‌بندی موتور جلو-محور عقب است. این خودرو بر اساس فراری پورتوفینو، یک مدل V8 توربوشارژ با عملکرد فوق‌العاده بالا است که بین پورتوفینو و F8 در مجموعه خودروهای اسپورت فراری قرار گرفته است.

نامگذاری:

نام روما مستقیما از اساطیر روم باستان گرفته شده‌ است. این وسیله نقلیه به افتخار پایتخت ایتالیا نامگذاری شد.

طراحی:

طراحی بیرونی متاثر از فراری 250 GT Lusso و 250 GT 2 2 گرند تورینگ بود. ویژگی‌های طراحی روما شامل دستگیره‌های درها، چراغ‌های LED باریک در جلو و عقب، و یک اسپویلر فعال در عقب است که وقتی ماشین به آرامی رانندگی می‌شود، همسطح می‌نشیند.

طراحی خودرو برنده جایزه Red Dot شد. فضای داخلی کابین خلبان دوگانه روما. داشبورد دارای ابزار دقیق دیجیتال (صفحه نمایش لمسی 16.0 اینچی) و فرمان چند منظوره (هر دو مشترک با SF90 Stradale) برای راننده است.

قطعه تزئینی که از مرکز داخلی عبور می کند، راننده و سرنشین را از هم جدا می کند و در داشبورد ادغام می شود. یک صفحه نمایش لمسی پرتره 8.4 اینچی که در مرکز نصب شده است، اکثر عملکردهای خودرو را کنترل می کند.

سومین صفحه لمسی افقی را می توان در داشبورد سمت سرنشین کابین قرار داد. این نمایشگر به مسافر اجازه می دهد تا به تهویه مطبوع، چند رسانه ای و کنترل های ناوبری دسترسی داشته باشد و همچنین معیارهای عملکرد خودرو را مشاهده کند. یک کلید جدید طراحی شده به راننده اجازه می دهد تا با فشار دادن یک دکمه در نزدیکی دستگیره های درب ماشین، درهای ماشین را باز کند.

مشخصات فنی:

فراری روما از موتور برنده جایزه فراری نوع F154 نیرو می گیرد. این یک طراحی 3.9 لیتری (3855 سی سی)، توربوشارژ، 90 درجه V-8، بادامک دوگانه بالای سر (DOHC) است. نوع 154BH رم 456 کیلو وات است. 612 اسب بخار (620 اسب بخار) بین 5750 تا 7500 دور در دقیقه و 761 نیوتن متر (561 پوند فوت) گشتاور بین 3000 تا 5750 دور در دقیقه.

سیستم ورودی هوای القایی اجباری از دو توربوشارژر موازی آب خنک و دو اینترکولر هوا به هوا استفاده می کند. سیستم روانکاری سامپ خشک به جلوگیری از گرسنگی نفت در طول عملیات با نیروی g بالا کمک می کند.

این موتور به گیربکس 8 سرعته دوکلاچه F1 جدید مشترک با SF90 Stradale متصل می شود. این واحد جدید به شتاب بیشتر در دنده‌های میانی با دنده بالایی بلند برای کروز بزرگراه تبدیل می‌شود. فراری می‌گوید که 15 درصد کشش طولی بیشتری در دنده سوم نسبت به واحد 7 سرعته نسل قبلی وجود دارد.

گیربکس به یک دیفرانسیل الکترونیکی و یک دنده معکوس مکانیکی مجهز شده است که با موتور الکتریکی معکوس SF90 در تضاد است. وزن این طراحی 6 کیلوگرم (13 پوند) کمتر از واحد 7 سرعته مورد استفاده در Portofino است و ادعا می‌شود که تعویض دنده‌ها سریع‌تر و روان‌تر است. بخش عمده ای از صرفه جویی در وزن به دلیل طراحی مخزن خشک و کیس روغن آلیاژی اولیه است که فشرده و محکم در اطراف اجزای مختلف موتور پیچیده شده است.

طراحی دوبل جناغی، فنر مارپیچ با میله‌های ضد رول نیز دارای یک سیستم کمک فنر دینامیکی MagneRide است که عملکرد فشرده‌تر و کنترل‌شده‌تری را با استفاده از دمپرهای مغناطیسی فراهم می‌کند.

عملکرد:

حداکثر سرعت منتشر شده رم بیش از 320 کیلومتر در ساعت (199 مایل در ساعت) است. ارقام عملکرد شامل شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت (62 مایل در ساعت) 3.4 ثانیه است. و شتاب 0-200 کیلومتر در ساعت (124 مایل در ساعت) 9.3 ثانیه. نسبت وزن خشک به توان روما در کلاس 2.37 کیلوگرم بر سی وی (5.3 پوند بر اسب بخار) بهترین است.

افتخارات:

فراری روما در 14 نوامبر 2019 در طی یک رویداد بین المللی در استادیوم دی مارمی رم (استادیوم تیله ها) به طور عمومی رونمایی شد. در سال 2020 در یکصد و پنجاهمین سالگرد اعلام رم به عنوان پایتخت ایتالیای متحد ظاهر شد.

طراحی روما (Rosso Maranello)
فراری روما در سال 2020 جایزه Red Dot را به خاطر طراحی خودروها دریافت کرد. Red Dot نقل شده است که “با کنار گذاشتن تمام جزئیات اضافی، طراحی فراری روما به یک مینیمالیسم رسمی دست می یابد که ظرافت همیشگی این خودروی اسپرت را مشخص می کند.”

مجله Auto&Design بهترین طراحی خودروی تولیدی 2020 را به روما اعطا کرد. هیئت خبرنگاران بین‌المللی خودرو گفت که روما خطوط کلاسیک یک ماشین گرن توریسمو را دوباره تفسیر می‌کند و با طراحی حس‌آمیز، خاطره‌انگیز و پیشرفته‌اش آن‌ها را به قرن بیست و یکم ارائه می‌کند.

جوایز خودرو Esquire 2021 فراری روما را به عنوان بهترین خودرو طراحی شده سال معرفی کرد.