تویوتا مارک X نسل اول 2004-2009

تویوتا مارک X نسل اول X120 (به ژاپنی: トヨタ・マークX، تویوتا ماکو ایکس) یک خودروی سایز متوسط است که توسط تویوتا بین سال‌های 2004 تا 2009 تولید شد.

نگاه کلی:

تویوتا Mark X را در سال 2004 به‌عنوان جانشین مدل کرونا Mark II که از سال 1968 وارد بازار شده است، رونمایی کرد. مارک X به‌جای اینکه مبتنی بر پلتفرم اصلاح‌شده سری A شاسی سوپرا باشد، همچنان از تویوتا X استفاده می‌کند.

ادامه توصیف این وسیله نقلیه به عنوان سری “X” اشاره ای به اولین پلتفرم اختصاصی Mark II است که در سال 1972 معرفی شد. تویوتا موتورهای شش خطی مورد استفاده در Verossa را که شامل موتورهای سری JZ و سری G می‌شد، متوقف کرد و به سراغ موتورهای جدید سری GR رفت. گزینه های موتور 158 کیلووات (215 اسب بخار) 2.5 لیتری (2497 سی سی) 4GR-FSE یا موتور 3.0 لیتری (2995 سی سی) 3GR-FSE با قدرت 188 کیلووات (256 اسب بخار) موجود بود.

هر دو موتور Dual VVT-i با تزریق مستقیم D-4 را ارائه می دهند. مدل های دیفرانسیل عقب به صورت استاندارد دارای گیربکس اتوماتیک مبدل گشتاور 6 سرعته و مدل های چهار چرخ متحرک دارای گیربکس 5 سرعته اتوماتیک هستند. هیچ گزینه گیربکس دستی ارائه نشد.

اولین مورد در کلاس خود سپر عقب با خروجی اگزوز یکپارچه است که بعداً به سری LS لکسوس و کراون راه پیدا کرد. یک لامپ LED برای سقف از جلوی وسیله نقلیه به سمت عقب حرکت می کند و یک سیستم روشنایی “حالت دار” ایجاد می کند. سیستم LED نیز در قسمت تعویض دنده و کلید خودرو تعبیه شده است.

تغییرات جزئی در سال 2006 ایجاد شد. نشانگرهای نصب شده روی آینه جایگزین واحدهای نصب شده روی گلگیر شدند، چراغ های عقب بازنگری شدند و جلوپنجره بازطراحی شد. مارک X با رنگ داخلی تمام مشکی، تریم چوب را به نفع تریم آلومینیومی برس خورده حذف کرد. این تغییر همچنین باعث معرفی رسمی “بسته S” می شود که فرمان سه پره را به دست می آورد و به قسمت لبه بیرونی تغییر می کند.

در سال 2007 فقط برای مدل های ژاپنی، G-BOOK، یک سرویس مخابراتی اشتراکی، به عنوان یک گزینه ارائه می شود.

کانتو اتو ورکز سابق مارک ایکس را از نوامبر 2004 تا سپتامبر 2006 تولید کرد.