کادیلاک لیریک

کادیلاک لیریک یک کراس اوور الکتریکی باتری است که توسط زیرمجموعه کادیلاک جنرال موتورز ساخته و به بازار عرضه می شود. به عنوان اولین وسیله نقلیه تمام الکتریکی کادیلاک و اولین خودروی تولیدی GM که از پلت فرم BEV3 استفاده می کند، Lyriq نسخه جدیدی از سیستم رانندگی نیمه خودران Super Cruise جنرال موتورز را معرفی می کند.

کادیلاک که در تولید اسپرینگ هیل در اسپرینگ هیل، تنسی برای آمریکای شمالی و در کارخانه جدید فقط خودروهای برقی در یانتای، چین برای آسیا مونتاژ شده است، در می 2022 شروع به پذیرش سفارشات مشتریان برای Lyriq 2023 در ایالات متحده کرد.

مشخصات فنی:

در اولین معرفی، کادیلاک لیریک با یک موتور تکی که چرخ‌های عقب را به حرکت در می‌آورد، ارائه می‌شود. انتظار می‌رود که سیستم چهار چرخ متحرک در سال 2023 دنبال شود. تک موتور 340 اسب بخار (254 کیلووات؛ 345 اسب بخار) و 325 پوند فوت (441 نیوتن متر؛ 45 کیلوگرم در متر) گشتاور تولید می کند، در حالی که نسخه چهار چرخ متحرک و دو موتوره دارای خروجی ترکیبی تخمینی 500 اسب بخار است. 370 کیلووات؛ 510 اسب بخار) و 450 پوند فوت (610 نیوتن متر).

این از یک باتری 100 کیلووات ساعت (360 مگا ژول) با برد تخمینی 300 مایل (480 کیلومتر) استفاده می کند. باتری از شارژ سریع سطح 2 و DC پشتیبانی می کند. همانطور که آزمایش شد، باتری کمی ظرفیت بالاتر (102 کیلووات ساعت) داشت و در طی یک سفر جاده ای زمستانی به طول 350 مایل (560 کیلومتر)، متوسط بازده مشاهده شده 2.7 مایل بر کیلووات ساعت یا 91 مایل بر گالن بر ساعت بود.

در چرخه رانندگی EPA، برد امتیازی 312 مایل (502 کیلومتر) با رتبه‌بندی مصرف سوخت ترکیبی (شهر/بزرگراه) 89 مایل بر گالن (38 کیلووات⋅ ساعت/100 مایل) است. حداکثر نرخ شارژ با استفاده از شارژر سریع DC 190 کیلو وات یا با استفاده از AC 19.2 کیلو وات است.

در نمایشگاه بین‌المللی خودرو آمریکای شمالی 2019، مدیرعامل مری بارا جزئیات زیادی را در مورد سری خودروهای برقی آینده این گروه ارائه کرد که شامل یک کراس اوور از کادیلاک بود. نام Lyriq از الگوی چندین خودروی مفهومی قبلی کادیلاک، از جمله Evoq، Provoq، و Celestiq پیروی می‌کند که همگی به “q” ختم می‌شوند.

کادیلاک در ابتدا برنامه ریزی کرد تا Lyriq (به عنوان یک خودروی نمایشی یا مفهومی) را در 2 آوریل 2020 در بازار ایالات متحده معرفی کند و پس از آن به زودی برای مدل سال 2021 عرضه شود. به دلیل همه‌گیری COVID-19،  به 6 اوت موکول شد. تولید Lyriq نیز تا اوایل سال 2022 به تعویق افتاد. تولید بازار چین و آسیا در یک کارخانه جدید در مجتمع Yantai جنرال موتورز شانگهای که برای Ultium ساخته شده است، اندکی قبل از شروع مونتاژ Lyriq برای آمریکای شمالی Spring Hill آغاز خواهد شد.

پس از عرضه عمومی خودروی لیریک در نمایشگاه خودرو شانگهای 2021، نسخه تولیدی آن در 21 آوریل 2021 ارائه شد.

باتری‌های تولیدی Yantai و Spring Hill از LG Chem تامین می‌شوند و Spring Hill در ابتدا سلول‌های Ultium کیسه‌ای را از کارخانه LG Chem در کره جنوبی دریافت می‌کند. این کار تا زمانی انجام می‌شود که جنرال موتورز و ال‌جی شیم اسپرینگ هیل را توسعه دهند تا تولید باتری‌های اولتیوم را هم برای مصارف داخلی و هم برای صادرات به مکزیک در نظر بگیرد. قطعات استفاده شد.

Lyriq اولین بار در هفته اول ژوئیه 2022 به نمایندگی های آمریکایی در بازارهای با بیشترین تقاضا در نیویورک، لس آنجلس و دیترویت تحویل داده شد.