نیسان پتفایندر R50 نسل دوم 1995-2004
نیسان پتفایندر R50 در دسامبر 1995 به عنوان یک SUV سایز متوسط، برای مدل سال 1995 معرفی شد. استایل و اکثر اجزای آن با اینفینیتی QX4 مشترک بود.
نگاه کلی:
نسل دوم Pathfinder در اواخر سال 1995 با طراحی اصلاح شده معرفی شد. این موتور به VG33E با 168 اسب بخار (125 کیلووات) و گشتاور 196 پوند فوت (266 نیوتن متر) ارتقا یافت. برای سال مدل 19991⁄2، Pathfinder تازه شد. در سال 2000، مدل سال 2001 یک موتور V6 جدید با قدرت 240 اسب بخار (179 کیلووات) (برای مدل های گیربکس اتوماتیک) به ارمغان آورد. مدل های گیربکس دستی 250 اسب بخار (186 کیلووات) و 240 پوند فوت گشتاور داشتند. این موتور VQ35DE بود. گزینه موتور 4 سیلندر دیگر در دسترس نبود و موتورهای دیزلی همچنان در مدل های ژاپنی و اروپایی استفاده می شدند.
از سال مدل 2002، Terrano / Pathfinder دیگر در ژاپن به بازار عرضه نشد و در آمریکای شمالی، اروپا و خاورمیانه در دسترس بود. موقعیت بازاری که Terrano در ژاپن در اختیار داشت با نیسان مورانو در سال 2002 جایگزین شد. بازار ژاپن Terrano و محتوای لوکس Terrano Regulus به دلیل شرایط سخت اقتصادی در ژاپن که به عنوان دهه گمشده شناخته می شود، تقاضا به میزان قابل توجهی کاهش یافت. نیسان یک وسیله نقلیه کوچکتر و آفرود را به مشتریان ژاپنی خود ارائه کرد که از Pathfinder هنگام معرفی نیسان X-Trail در سال 2000 لذت بردند.
- 2021 – 2026 (5nd Gen) R53
- 2012 – 2020 (4nd Gen) R52
- 2004 – 2014 (3nd Gen) R51
- 1995 – 2004 (2nd Gen) R50
فیس لیفت:
نیسان پتفایندر R50 برای مدل سال 1999 فیس لیفتی با نمای جلو، نمای عقب و فضای داخلی اصلاح شده دریافت کرد – به دنبال آن فیس لیفت دیگری در سال 2002 رخ داد که لوگوی به روز شده نیسان، جلوپنجره اصلاح شده و همچنین فرمان جدید، رینگ های مختلف را دریافت کرد. و نمایش رادیویی در سال 2003، پتفایندر R50 دوباره یک فرمان جدید دریافت کرد.
مطالب مرتبط:
تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار
آخرین بروزرسانی مقاله: آپریل 2024
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.