رنو داستر نسل اول 2010-2022
رنو داستر نسل اول در ابتدا در نسخه مسابقه برای Andros Trophy معرفی شد که برای اولین بار در 17 نوامبر 2009 ارائه شد. نسخه تولیدی در 8 دسامبر 2009 به رسانه ها نشان داده شد و متعاقباً در نمایشگاه خودرو ژنو در مارس 2010 راه اندازی شد.
نگاه کلی:
داستر بر اساس پلتفرم B0 دارای طول 4.31 متر (169.7 اینچ)، عرض 1.82 متر (71.7 اینچ) و 210 میلی متر (8.3 اینچ) فاصله از زمین است. فضای چمدان آن تا 475 لیتر (16.8 فوت مکعب) حجم دارد، در حالی که با تا شدن و کج شدن صندلی نیمکت عقب به جلو، توانایی حمل آن می تواند از 1600 لیتر (57 فوت مکعب) فراتر رود.
نسل اول داستر با دو چرخ متحرک یا چهار چرخ متحرک عرضه شد. انواع 4×4 از سیستم چهار چرخ متحرک نیسان استفاده می‌کنند که به راننده اجازه می‌دهد از بین سه حالت مختلف رانندگی انتخاب کند: خودکار، که در آن چرخ‌های عقب به‌طور خودکار در صورت از دست دادن چسبندگی چرخ‌های جلو فعال می‌شود، قفل، محور عقب با سرعتی برابر با جلو می‌چرخد و 2WD که گیربکس در چرخ‌های جلو قفل می‌شود تا حداکثر بهره‌وری سوخت را داشته باشد.
رنو 4 تا حدودی بر طراحی داستر تأثیر داشت.
طراحی رنو داستر خودروهای موتور جلو-محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده طول نسل اول آن در حالت طبیعی ۴٬۳۱۵ میلیمتر (۱۶۹٫۹ اینچ) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی یا 5 دنده خودکار می‌باشد. این خودرو همانند تندر ۹۰ و رنو ساندرو، در بازارهایی که نام رنو از داچیا معتبرتر و شناخته شده تر است با نام رنو عرضه می‌شود. اما در بازارهایی که هم داچیا و هم رنو به رسمیت از سوی مردم شناخته شده با نام داچیا عرضه می‌شود.
این خودرو نیز همانند لوگان و ساندرو با پلتفرم B0 داچیا عرضه می‌شود که محصول گروه رنو-نیسان است و بر روی نیسان جوک هم به کار رفته است.
از اواخر سال 2015 و در بازار آمریکای جنوبی، نسخه وانت این خودرو تحت نام رنو داستر اوروچ عرضه می‌شود.
در ایران:
رنو داستر در دو نوع تک و دو دیفرانسیل از سوی نگین خودرو در ایران به فروش می‌رسید و هر دو مدل با گیربکس اتوماتیک عرضه می‌شد.
سال 2014 واردات این مدل در نسخه های تک دیفرانسیل به ایران آغاز شد. مدل دو دیفرانسیل داستر نیز از 2016 در ایران قابل خریداری بود. داستر همچنین برای مدل 2016 فیس لیفت بیسار مختصری را تجربه کرد که عمده تغییراتش در گرافیک جدید چراغ های جلو و عقب و طراحی مجدد جلو پنجره و سپر ها خلاصه می‌شدند.
مشخصات فنی و امکانات رنو داستر SE دو دیفرانسیل:
| کشور سازنده | فرانسه |
|---|---|
| حجم موتور | 1988 سی سی cc |
| قدرت موتور (اسب بخار) | 135 اسب بخار |
| گشتاور (نیوتن متر) | 195 نیوتن متر |
| تعداد سیلندر | 4 |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| شتاب 0تا100 | 10.7 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 170 کیلومتر بر ساعت |
| گیربکس | اتوماتیک |
| دیفرانسیل | دو دیفرانسیل |
| کلاس بدنه | شاسی بلند |
| ابعاد | 4315 طول – 2000 عرض – 1634 ارتفاع |
| فاصله محوری | 2672 میلیمتر |
| ابعاد تایر | |
| وزن خودرو | 1205 کیلوگرم |
| مصرف سوخت | 7.5 لیتر ترکیبی در 100 کیلومتر |
| حجم باک | 50 لیتر |
| امکانات ایمنی | ترمز جلو دیسکی پره‌ای خنک شوند و ترمز عقب کاسه‌ای – ABS – کیسه هوای سرنشینان جلو |
| امکانات و آپشن ها | سیستم صوتی مجهز به USB، بلوتوث و قابلیت پخش MP3 – گیربکس 4 سرعته خودکار – رینگ 16 اینچی آلومینیومی – چراغ مه شکن – شیشه عقب مجهز به گرمکن – آینه های جانبی برقی – کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان – شیشه های بالابر برقی – کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان – تنظیم ارتفاع غربالک فرمان – روکش پارچه‌ای صندلی ها – باربند – تک دیفرانسیل – تجهزات قابل سفارش: کیسه هوای جانبی سرنشینان جلو – کمربند ایمنی جلو مجهز به Pretensioners – روکش چرمی صندلی ها و غربالک فرمان – رنگ متالیک – باربند طرح کروم |
تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار
آخرین بروزرسانی مقاله: آپریل 2024
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.