داچیا داستر نسل اول 2010-2016

داچیا داستر نسل اول در ابتدا در نسخه مسابقه برای Andros Trophy معرفی شد که برای اولین بار در 17 نوامبر 2009 ارائه شد. نسخه تولیدی در 8 دسامبر 2009 به رسانه ها نشان داده شد و متعاقباً در نمایشگاه خودرو ژنو در مارس 2010 راه اندازی شد.

نگاه کلی:

داستر بر اساس پلتفرم B0 دارای طول 4.31 متر (169.7 اینچ)، عرض 1.82 متر (71.7 اینچ) و 210 میلی متر (8.3 اینچ) فاصله از زمین است. فضای چمدان آن تا 475 لیتر (16.8 فوت مکعب) حجم دارد، در حالی که با تا شدن و کج شدن صندلی نیمکت عقب به جلو، توانایی حمل آن می تواند از 1600 لیتر (57 فوت مکعب) فراتر رود.

نسل اول داستر با دو چرخ متحرک یا چهار چرخ متحرک عرضه شد. انواع 4×4 از سیستم چهار چرخ متحرک نیسان استفاده می‌کنند که به راننده اجازه می‌دهد از بین سه حالت مختلف رانندگی انتخاب کند: خودکار، که در آن چرخ‌های عقب به‌طور خودکار در صورت از دست دادن چسبندگی چرخ‌های جلو فعال می‌شود، قفل، محور عقب با سرعتی برابر با جلو می‌چرخد و 2WD که گیربکس در چرخ‌های جلو قفل می‌شود تا حداکثر بهره‌وری سوخت را داشته باشد.

طراحی داچیا داستر خودروهای موتور جلو-محور جلو و خودرو چهار چرخ محرک بوده طول نسل اول آن در حالت طبیعی ۴٬۳۱۵ میلیمتر (۱۶۹٫۹ اینچ) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی یا 5 دنده خودکار می‌باشد. این خودرو همانند تندر ۹۰ و رنو ساندرو، در بازارهایی که نام رنو از داچیا معتبرتر و شناخته شده تر است با نام رنو عرضه می‌شود. اما در بازارهایی که هم داچیا و هم رنو به رسمیت از سوی مردم شناخته شده با نام داچیا عرضه می‌شود.

این خودرو نیز همانند لوگان و ساندرو با پلتفرم B0 داچیا عرضه می‌شود که محصول گروه رنو-نیسان است و بر روی نیسان جوک هم به کار رفته‌ است.

از اواخر سال 2015 و در بازار آمریکای جنوبی، نسخه وانت این خودرو تحت نام رنو داستر اوروچ عرضه می‌شود.

تمام نسل های داچیا داستر:

• 2023 – 2027 (3nd Gen) P1310
• 2017 – 2022 (2nd Gen) HM
• 2010 – 2016 (1st Gen) HS