جادوگری اسموکی ناگاتا: تویوتا سوپرا با موتور V12 تاپ سکرت
تویوتا سوپرا تاپ سکرت، مهارت مهندسی شگفت‌انگیز خدای تیونینگ ژاپنی، اسموکی ناگاتا
ژاپن یکی از بزرگ‌ترین توسعه دهندگان خودرو در جهان است. چه سدان‌های چهار در معمولی که بر بازار ارزان و عام تسلط دارند و چه هیولاهای خطرناکی که برای پیست‌های مسابقه پرورش داده شده‌اند، یا اعیان لوکسی که به اندازه هر چیزی که ماشین باز ها میتوانند تجسم کند، خوب است. اما بخشی که واقعاً قلب ها را ربود و هرگونه تفکر منطقی را خنثی کرد، بازار JDM بوده و هست.
اسموکی ناگاتا در سراسر جهان به عنوان طراح و مهندس بی حد و مرز خودروهای پرفورمنس، شخصیتی آرام و جمع و جور، و مردی که مطلقاً به مجازات‌هایی که می‌تواند به خاطر زیر پا گذاشتن قوانین حاکم بر کشور اعمال کند، فکر نمی‌کند، مورد احترام است.
او یک نماد خودرو است و یکی از مشهورترین خودروهای مرتبط با او، تویوتا سوپرا تاپ سکرت است همان خودرویی که او در امتداد بزرگراه بریتانیا با سرعت 197 مایل در ساعت توسط دوربین های پلیس عکس یادگاری گرفت.
صحنه مسابقات خیابانی ژاپن که اساساً در جریان رونق JDM در دهه 90 متولد شد، باعث تولید خودرو های اسپرت سیری ناپذیر شد. یکی از خودروهای خاص که تأثیر طولانی مدتی بر جای گذاشته است، Toyota Supra A80 Top Secret است که توسط صنعتگر افسانه ای خودروهای پرفورمنس کازوهیکو ناگاتا ساخته شده است. چیزی که این سوپرا را خاص می‌کند دو ویژگی است، یکی در زیر کاپوت خودرو نهفته شده است ولی این پیشرانه تمام ماجرا نیست.
بیایید با اولی شروع کنیم: یک موتور V12 توربو دوقلو که از تویوتا سنچوری تهیه شده است، و با مهندسی اسموکی به حدود 930 اسب بخار قدرت رسید، اما عدد چشمگیرتر، حداکثر سرعت تئوری 222 مایل در ساعت بود. اسموکی دیوانه ترین سوپرای جهان را ساخته بود.
قبل از اینکه به شاهکار دوم یعنی خود ناگاتا بپردازیم، می‌خواستیم این داستان را به چند بخش تقسیم کنیم و با بیان کمی بیشتر در مورد ذهن پشت سوپرا افسانه ای شروع کنیم.
اسموکی ناگاتا، یکی از بهترین های صحنه مسابقات زیرزمینی:
اسموکی ناگاتا، متولد 1964، با توجه به اینکه پدرش یک مکانیک بود عملاً قرار بود از سنین جوانی با ماشین‌های پرفورمنس سروکار داشته باشد، اسموکی کم کم شیفته ماشین ها شد و در سن 16 سالگی یک میتسوبیشی گالانت مدل 1970 را خرید.
ااو پس از اخراج شدن از مدرسه به دلیل رانندگی زیر سن قانونی، تصمیم گرفت حرفه خود را به عنوان مکانیک خودروهای پرفورمنس و یک راننده باتجربه خودروهای مسابقه ای دنبال کند. ناگاتا با استخدام در تویوتا شروع به کار کرد، اما آنجا هم به دلیل کار بر روی تویوتا Celica خود در ساعات قراردادی اخراج شد.
درنهایت اسموکی با زادگاهش هوکایدو خداحافظی کرد و به توکیو نقل مکان کرد، جایی که بخش بزرگی از زندگی خود را در شرکت Trust GReddy گذراند (یک فروشنده قطعات).
همانطور که او در حرفه خود پیشرفت می کرد و همچنان ذهن خود را با نکات مهندسی پر می کرد، بسیاری از اوقات فراغت خود را یا در مسابقه در پیست یا تقویت توانایی های رانندگی خود در تپه ها و جنگل های اطراف توکیو، صرف می کرد.
به عنوان یکی از تفریحاتش با دود حاصل از اصتحکاک لاستیگ های خودرو در حرکت های نمایشی تماشاگران را سرگرم میکرد، عنوان Smokey از آنجا آمده است. همه چیز برای اعجوبه خوب به نظر می رسید، اما او در نهایت یک تکه بزرگتر می خواست.
علاقه مندان میتوانند مقاله کامل اسموکی ناگاتا را در لینک زیر بخوانند:
تویوتا سوپرا با موتور V12 تاپ سکرت – وحشی ترین اسب نر که از اصطبل Smokey بیرون آمد!
حرکت قدرتمند بعدی اسموکی ایجاد نام تجاری خود بود که اکنون به سرویس مهندسی با کارایی بالا تاپ سکرت معروف است. اسموکی پس از تاسیس شرکت خود، رویاهای پرباری را در سر داشت که روزی این برند را به یک نیروگاه تیونینگ تبدیل کند تا بتواند از بهترین خودرو های ژاپنی، هیولا بسازد، و به جرات می توان گفت که او این مسیر را به پایان رسانده است.
یکی از معروف ترین خودروهایی که توسط اسموکی ساخته شد، تویوتا سوپرا A80 (نسل چهارم) 1993-1998 کاملاً بازسازی شده بود. اسموکی می‌خواست دیوانه‌کننده‌ترین سوپرای جهان را بسازد. درست در همین زمان تویوتا از سنجوری، خودرو فوق لوکس با موتور 12 سیلندر خود رونمایی کرد.
ناگاتا یکی از این موتورها را در دست گرفت و جایگزین موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی سوپرا کرد. موتور 5.0 لیتری V12 جدید اسموکی ادیتشن دارای یک جفت توربو و قطعات داخلی سفارشی بود که تقریباً 1003 اسب بخار قدرت و 745 پوند گشتاور در چرخ های عقب ارائه می کرد. پس از اتمام، سوپرا تاپ سکرت برای آزمایش به ایتالیا فرستاده شد.
سوپرا تاپ سکرت یک دور در مسیر تست ناردو انجام داد و به سرعت 222.6 مایل در ساعت رسید، قبل از اینکه موتور در 7300 دور در دقیقه را به پایان برساند! این بدان معناست که این خودروی اسپرت طلایی رنگ کوچک می تواند از مک لارن P1 GTR پیشی بگیرد.
با این حال اسموکی تصمیم گرفت که کار بیشتری روی محصول خود انجام دهد و توربوشارژرهای دوتایی HKS GT2835 با بلبرینگ را اضافه کرد که می‌توانستند قدرت فوق‌العاده‌ای را در سراسر باند گشتاور ارائه دهند. اگرچه تغییر به همینجا ختم نشد و یک سیستم نیتروژن مرطوب نیز بر روی این سوپرا دوست داشتنی نصب کرد.
اسموکی همان کاری را انجام داد که هر فرد عاقلی در آن زمان انجام می داد و ماشین را با دو ECU مستقل HKS F-Con V Pro تنظیم کرد. در نهایت، یک چرخش دینو سازماندهی شد، جایی که سوپرا هنوز از طریق گیربکس شش سرعته دستی خود، 930 اسب بخار قدرت و 745 پوند گشتاور تولید می کرد.
سوپرا همچنین قطعات سفارشی هوا، به ویژه کیت Super G-Force Top Secret را دریافت کرد. روی سیستم تعلیق هارمونیک آراگوستا نصب شد که به کیت Roberuta Cup متصل می‌شود و به خودرو اجازه می‌دهد تا سه اینچ خود را بالا و پایین بیاورد.
حالا او باید یک شیرین کاری مبتکرانه را در سر می پروراند تا برای شناساندن برند خود موجی بزرگ در اقیانوس خودرو ایجاد کند، و علیرغم شهرت فزاینده ای که با نامش همراه بود، می دانست که اگر مردم بخواهند برند او را با عملکرد واقعی مرتبط کنند، باید کاری فوق العاده انجام دهد و مثل همیشه، اسموکی نقشه عالی داشت.
One Night On The A1 – تلاش افسانه‌ای Smokey’s 200 MPH
اسموکی تصمیم گرفت که سوپرا تاپ سکرت را زمانی که هنوز موتور اصلی 3 لیتری شش سیلندر خطی خود را دارد به بریتانیا ببرد و تلاش کند تا کاری را انجام دهد که خطرناک و غیرممکن است: شکستن سد 200 مایل در ساعت در یک بزرگراه عمومی!
به طور خاص، او می‌خواست این کار را در مسیر A1 که در اطراف میدلندز قرار دارد، انجام دهد. دلیل این امر به لطف ترکیب جاده از هر دو امتداد طولانی و پیچ‌های حداقلی و همچنین به دلیل آرام بودن جاده بود.
بنابراین، زمانی که تاریکی شب در اوج خود بود و بیشتر بریتانیا در خواب فرو رفته بود، اسموکی ناگاتا روی شانه سخت بزرگراه دو خطه A1 ایستاد و خود را برای انجام کاری آماده کرد که حتی بی پرواترین گیربکس هم نمی توانست انجام دهد.
در حالی که او با چرخاندند لاستیک ها هوا را از دود پر میکرد، پای راستش را تا جایی که می‌توانست به زمین چسباند و به سوپرا تاپ سکرت اجازه داد آواز مردم زاپن را بخواند. او پس از چندین بار تلاش به نزدیکی هدف 200 مایل در ساعت رسید.
اسموکی ناگاتا در جاده عمومی A1 انگلستان به سرعت 197 مایل در ساعت رسید. این هنوز یک دستاورد بامزه است و چیزی که در نهایت برای تقویت اعتبار برند تاپ راز او مفید واقع شد و البته هیچ کس تعجب نکرد وقتی پلیس او را دستگیر کرد.
خوشبختانه، اسموکی فقط یک شب را در بازداست گذراند. یک روز پس از آزادی، اسموکی پرواز بعدی را برای بازگشت به ژاپن رزرو کرد و خبر شیرین کاری او که حالا مستند به VHS با کیفیت بالا شده بود در صحنه مسابقات زیرزمینی شروع به هیاهو کرد و بدین ترتیب افسانه تاپ سکرت سوپرا متولد شد.
رکورد سرعت 197 مایل در بریتانیا زمانی اتفاق افتاد که سوپرا هنوز موتور شش خطی اصلی و بدنه استاندارد خود را داشت و تنها چند سال پس از آن بود که اسموکی و تاپ سیکرت تصمیم گرفتند آن را به یک موتور عریض با موتور V12 تبدیل کنند.
پایان یک رابطه خاص
مانند هر داستان عاشقانه ای، این داستان نیز پایانی تلخ دارد. اسموکی با Top Secret Supra به هر چیزی که می‌خواست دست یافته بود و تا به امروز احتمالاً این سوپرای طلایی نمادین‌ترین و پیشگامانه‌ترین ساخت او باقی مانده است. اما متأسفانه زمان خداحافظی فرا رسیده بود و غرور و شادی اسموکی در سال 2018 در سالن خودرو توکیو به حراج گذاشته شد.
چیزی که ممکن است مردم را متعجب کند، قیمتی است که برای آن در نظر گرفته شده است. شما انتظار دارید که خودرویی با این میراث و عملکرد به راحتی مبلغ شش رقمی را به دست آورد، اما در واقعیت، فقط 90000 دلار (9000000 ین) فروخته شد.
این روزها، اسموکی همچنان به تثبیت اعتبار خود و برندش ادامه می دهد و تا آنجا که ممکن است ساخت های منحصر به فرد و دیوانه کننده ای برای مشتریان ایجاد می کند. او همچنین یک GT-R را به سرعت نزدیک به 250 مایل در ساعت رسانده است.
امیدواریم مقاله تویوتا سوپرا با موتور V12 تاپ سکرت برای شما مفید بوده باشد. ما بی صبرانه منتظر خواندن نظرات سبزتان هستیم.
تهیه و ترجمه: تیم زاورمگ
منابع: hotcars.com
نویسنده خبر: Wyse Wisdom
مقالات مرتبط:
- ناگاتا کازوهیکو معروف به اسموکی ناگاتا (Smokey Nagata) ستاره ای در دنیای خودرو!
- تویوتا سوپرا تاپ سکرت
- تاپ سکرت کمپانی
- تویوتا سوپرا MK4
- نیسان GT-R (R35)
بدون دیدگاه