هوندا سیویک نسل پنجم  1992-1995

هوندا سیویک نسل پنجم  با کد داخلی (EG/EH/EJ) یک سدان و هچبک کامپکت تولید شرکت هوندا ژاپن است که در سال 1991 برای مدل سال 1992 به تولید رسید.

نگاه کلی:

نسل پنجم هوندا سیویک خودرویی است که از سال 1991 تا 1995 توسط هوندا تولید شده است. این خودرو در 9 سپتامبر 1991 در ژاپن عرضه شد. در زمان معرفی، برای دومین بار برنده جایزه خودروی سال ژاپن شد.

سیویک های نسل پنجم بزرگتر از نسل های قبلی خود بودند، بدنه آیرودینامیک بیشتری داشتند و فاصله بین دو محور به 257 سانتی متر (101.3 اینچ) – برای هاچ بک سه در – و به 262 سانتی متر (103.2 اینچ) – برای سدان چهار در افزایش یافت.

این نسل از سیویک از مواد سبک وزن برای ایجاد یک خودروی کم مصرف استفاده کرد. در مقایسه با نسل قبلی، کاسه بلند شده بود که امکان سفر بیشتر تعلیق را فراهم می کرد. همراه با این تغییر، سواری نسبت به نسل قبلی نرم‌تر شد، که به قیمت هندلینگ واضح‌تر، سواری سازگارتر را ارائه داد.

مدل HF پیشین، که پربازده‌ترین مدل سیویک از نظر مصرف سوخت بود، جای خود را به مدل جدیدی با نام VX هاچ‌بک داد که با مصرف سوخت ۴۸–۵۵ مایل بر گالون آمریکایی (۴٫۹–۴٫۳ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر) اقتصادی‌ترین خودروی ساخت هوندا در آن زمان بود.

 

هوندا سیویک نسل پنجم در آمریکای شمالی، مدل Si به سیستم سوپاپ اس‌اواچ‌سی وی‌تک مجهز شد؛ در حالی که مدل وی‌ایکس از سیستم وی‌تک-ئی بهره‌مند بود. مدل Si در بازار ژاپن به یک موتور D16A9 با سیستم سوپاپ DOHC غیر VTEC مجهز بود.

پیرو سنت اسپرت بودن مدل سیویک SIR ابتدایی، هوندا مدل‌هایی از نسل پنجم را با تجهیزات مشابه این مدل به فروش می‌رساند که در ژاپن، آسیا و اروپا همچنان با همان نام سیویک SIR شناخته می‌شد. در آفریقای جنوبی، شرکت MBSA (مرسدس بنز آفریقای جنوبی) هوندا سیویک را با نام بالاد و تنها در نوع چهار در تولید می‌کرد.

نوع دیگری از سیویک با نام سیویک کوپه در این نسل معرفی شد که بر اساس مدل سدان سیویک فریو ساخته شده‌بود و در اروپا، ژاپن و آمریکای شمالی به فروش رسید. نسل پنجم سیویک همچنان در میان تیونرها و افراد علاقه‌مند به خودروهای تقویت‌شده دارای محبوبیت است.

تریم های موجود در سبک بدنه کوپه دو در، که برای مدل سال 1993 معرفی شدند، DX (EJ2)، EX، و EX-S (EJ1)، برای بازار داخلی ایالات متحده (USDM) و DX، DX بودند.

“نسخه ویژه” (EJ2) و Si (EJ1) برای بازار داخلی کانادا (CDM). کوپه که هم در کانادا و هم در ایالات متحده ساخته شد، به بازارهای اروپا و ژاپن نیز صادر شد. یک نسخه فرمان چپ سیویک کوپه به عنوان یک نسخه محدود در ژاپن، وارد شده از ایالات متحده، به مناسبت دهمین سالگرد شبکه نمایندگی هوندا پریمو در سال 1994 منتشر شد.

 

مشخصات فنی:

	USDM	CDM	Engine	Transmission	Features
EJ2	DX	DX	102 hp (76 kW) 1.5 L D15B7	Manual: S20 A000Automatic: S24A	Driver’s side door mirrorFront chin spoiler/lip Rear defroster Power brakes Power steering (with AT only)
		DX “Special Edition” (1994-95 only)	102 hp (76 kW) 1.5 L D15B7	Manual: S20 A000Automatic: S24A	AM/FM cassette player with 4-speaker sound systemWheelcovers Centre armrest console Clock Power steering Power mirrors
EJ1	EX	Si	125 hp (93 kW) 1.6 L D16Z6 VTEC	Manual: S20 B000Automatic: S24A	AM/FM cassette playerwith AR (Acoustic Research) 6-speaker sound system (1994-95 only) Cruise control Wheelcovers on 14-inch (360 mm) wheels Clock Passenger’s vanity mirror 9,000 RPM tachometer with 7,200 RPM redline Power steering Dual body-coloured power mirrors and door handles Power moonroof with tilt Cargo area light 21mm front stabilizer bar Dual front SRS (beginning 1994) USDM only: Power locks and windows
	EX-S (1993 only)		125 hp (93 kW) 1.6 L D16Z6 VTEC	Manual: S20 B000Automatic: S24A	(O Package or Optional Package, single option available only on the EX)Dual front SRS AM/FM cassette player with AR (Acoustic Research) 6-speaker sound system

مقالات مرتبط:

• تمامی محصولات هوندا

تهیه، تدوین و ترجمه: تیم زاورکار

آخرین بروزرسانی مقاله: ژانویه 2024